マツダ(株)【7261】の掲示板 2021/10/11〜2021/10/20

>>11

902
aki*****10月8日 17:08
WLTP比較
ID.3pure、352km、45.0kWh、1kwh換算=7.8km, 6.71km(*)、価格=415万円
ID.3pro、 427km、58.0kWh、1kwh換算=7.4km, 6.49km(*)、価格=460万円
MX-30EV、200km、35.5kwh、1kwh換算=5.5km, 5.26km(*)、価格=448万円

(*)交流電力量消費率で計算、WLTP Ratings -> Rated Consumption
引用元 ev-database.org

https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/288/1067

https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/288/36

上記のURLの通り、検算すると
＜①Battery Useable÷③Vehicle Consumption＝②Range＞

＜⑧1kWh　Battery Useable*＝②Range200÷①Battery Useable＞
＜⑨1kWh　Battery Capacity＝②Range200÷ⒶBattery Capacity＞
⑥＝⑤1時間の電力消費量から1kWhの走行距離産出した計算法、
⑦交流電力量消費率から算出する計算法、
⑧1kWhを　Battery Useable*で計算

⑥、⑦、⑧の値はほぼ値が一致する。
しかしakiさんの
⑨Battery Capacityに対する1kWh換算の走行距離は大きなずれが生じる。
それはev-database.orgではBattery Useableの範囲内でしか走行していないからです。


さらに、akiさんはMX-30の電費を悪く見せるためにBattery Useableの30.0kWhではなくBattery Capacityの35.5kWhを使用して1kWhの走行距離を計算しているのに、
ID.3は電費を良く見せるために、上記のにBattery Capacity55.0kWhでなくBattery Useable45.0を使用して計算。だからakiさんは2重のインチキ。とんでもない嘘と捏造を常習的にする投稿者です。