2,042.5
-6.5(-0.32%)-
- 前日終値
- 2,049（04/18）
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- 始値
- 2,039（09:00）
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- 高値
- 2,111.5（11:23）
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- 安値
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1015（最新）
面白くなってきたな。天下の川崎がコロナごときに左右される訳ないだろ。むしろコロナは川崎にとって好材料だ。何があっても心配するな。我々には川崎がついている。何があっても長期ホールドが勝ち。 ガハハハハ
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ヨーロッパもダウも1日大下げして２日目リバウンド。
日経だけ２日連続急落。バカじゃねーか日本株！一応、GDP世界3位か4位の国なんだけど。
明日は、反発しなきゃバカだよ。上がらなきゃホンマ岸田ショックだよ。 -
［２９日 ロイター］ - バルチック海運指数 <.BADI>:
* ４．１％（１１４ポイント）高の２８８１ポイント。
* １０月６日以来の高い伸びを記録し、１１月３日以来の高水準。 -
1007
dmi*****
強く買いたい
2021年11月29日 23:07
BDI 2881
FBX 9364
(*´ｪ｀*)ともにあげてます。短期的な株価は地合いも良くないのでわかりませんが、3Qは約66%終わってこのコンテナ運賃価格なので上方修正確定的ですね。
ホルダーさん達はマジ勝てそうだな〜。 -
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1001
ホントに下手くそだな🤣
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ほんまあげて欲しいw
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999
グローバルウェイからも資金が集まるかも？(＾ω＾)
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岐阜暴威が4700台で空売ってるから明日も上げでお願いw
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995
コロナが収まってもバルチックは戻らない。
脱炭素のながれから、環境に優しい船が優遇される。
船舶が絶対的に不足する世界がもうすぐそこ。
だからバルチックは今後も上下しながら上がり続ける。
もう元に戻ることはない。
信じるか、信じないかは あなた次第。 -
海運業の株高はこれからや
月足見てみぃ
歴史的な爆益で21年22年23年24年
まで続く見通しなのに
株価1000円とかなるわけないやろ
川崎汽船は配当性向7.51%で300円
来期は配当性向20%は株主還元出来る
現物買って握ってれば勝ち
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コンテナ運賃には関係ないけど
バルチック海運指数がV字回復だな！
この海運業バブルは4～5年は続く
10年かもしれん
本当に絶好調
海運業の知り合いが
めちゃくちゃ忙しい言うてる
コンテナ需要は右肩上がり
一過性ではない
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明日月末安って事で4500円タッチお願いします
クロちゃんもビビってETF買えないですね
まだまだ下目線は当然ですよね -
988
予想通り過ぎてワロタ🤗
本日も追加 -
どこかの誰かが書いた与太話かもしれないが、噂を信じて機関の借り株の返済が今月中だとすれば、来月から上がっていくのじゃないかしら。来月ね。
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985
面白くなってきたな。天下の川崎がコロナごときに左右される訳ないだろ。むしろコロナは川崎にとって好材料だ。何があっても心配するな。我々には川崎がついている。何があっても長期ホールドが勝ち。 ガハハハハ
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984
てか単に鉄道の資金が海運に来ただけや
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983
岸田が入国規制をしたから、海運は手仕舞いしました。
もう少しデイで遊んでから、ホールドするかな🤔 -
観覧車退場したの？？
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よっち
kim*****
kat*****
L(ﾟ□ﾟ)」
みー
コナポン
おさる
"da-nuna-ke4-ne"
士業投資家
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tot*****
猫丸＠
aki*****
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