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2031-40年度に
って、随分先の話だからな
反応悪くて当然だな -
「東日本旅客鉄道(JR東日本)は17日、2031~40年度に東北・上越新幹線の土木構造物の改修に1兆406億円を投じると正式発表した。
中略
東北新幹線の東京―盛岡間と上越新幹線の大宮―新潟間の計778キロメートルが対象で、老朽化する橋梁やトンネル、崖を固める壁などを改修する。1982年の開業以来全面的な改修工事は初めてとなる。」
ラジオNIKKEIではキャスターの鎌田さんが9時過ぎに
この件でショーボンドにも言及
9時35分現在
鉄建は11.5%高
ここは1.5%高
反応薄すぎやろ笑 -
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*** 2016年2月13日 02:28
一粒で二度美味しい。
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IT’S SHOWER TIME☆
ショーボンドさん が 平成28年6月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結) ですって
おめでとうー
ttp://kaiji.tank.jp/code/1414/ -
88
*** 2016年2月3日 00:19
地方自治体発注分を含めた全ての落橋防止工事の溶接を再検査したら、それだけで膨大なコストがかかるし、いくら手抜き溶接が発覚するか分からない。さすがに全部はやらないだろう。
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私も見てますが、ひどい売られよう。何かニュース出ましたか?
探しても出てきません。
先の不良品の話でしょうか。 -
84
*** 2016年1月20日 16:33
出るわ出るわにならなければよいがの。
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ショーボンドが請け負った分はショーボンドが検査・補修するんでしょうけど、
費用は 久富産業(株)及び(株)北陸溶接検査事務所 に請求できるんじゃないですかね? -
国土交通省、溶接不良に対する元請け補修を求める。
現時点で、過去5年間に施工された久富産業製品のうち72橋で不良品が見つかり、うちショーボンド施工は37橋。
6年以上前の施工については調査中。また、他社製品でも不良品があり調査を進めている。
ここから想像、、、
37橋の補修費用が1橋1000万として約4億。5000万だとしても20億。せいぜい純益3割減程度か。
思ったほど酷くないかもね。
それより第一四半期の新規受注が前期比2割減なのが気になるところ。
第二四半期でどこまで挽回できるか注目。 -
8月13日に掲示板で一報を伝えたけど全然、反応なかったけど、全国ニュースになってからドンドン下がり始めた。一つ見つかれば、だいたいは他でもやってるようなもの。被害者的な感じもあるが、発覚した時点で速やかに自治体や国に久富の部品を使った橋梁を問題あるなし関わらず、伝えるべき。おおやけの機関で稼いでいるならば。
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*** 2015年12月5日 11:02
これもまだ実は解決していない気が(笑)
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NHKニュースになったもよう。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151204/k10010329851000.html
まあ、アウト多数だし騙された的な面もあるから、ペナルティーは無さげか?
ただ、取り換え工事で何十億??か、費用かかるだろうから下期と来期は、下向きだろね。。 -
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国土交通省、溶接不良に対する元請け補修を求める。
現時点で、過去5年間に施工された久富産業製品のうち72橋で不良品が見つかり、うちショーボンド施工は37橋。
6年以上前の施工については調査中。また、他社製品でも不良品があり調査を進めている。
ここから想像、、、
37橋の補修費用が1橋1000万として約4億。5000万だとしても20億。せいぜい純益3割減程度か。
思ったほど酷くないかもね。
それより第一四半期の新規受注が前期比2割減なのが気になるところ。
第二四半期でどこまで挽回できるか注目。 -
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みんな頑張ってるのに株価低迷は厳しいね。
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分厚い鍋蓋が、4800円前後に住み着いてますねえ、盥かもしれんけど
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目立たないが・・・内需株 ここ 動き出しました。
当面は自動車 ↑ 中国関連企業 ↓
特に 内需 災害復旧 土木資材関連が動き始めています。 -
がんばろう 日本 アベノミクス
VWはフォルクスバーゲン 欠陥車 >> 日本車に追い風 -
決算は、かなりよいと思いますが、株価は、いまいちですなぁ✨
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初心者なので・・・ 2016年3月9日 16:08
20年ぐらい前、ほんとに就職氷河期でしたが、この会社の面接に行った時、女性は結婚したら、家庭に入るべきだと言われた会社でしたね。だから2年~3年ぐらいで辞めてくださいとも。今でも同じような感じなのかなぁ~。