(株)ワコールホールディングス【3591】の掲示板 〜2015/04/28

ありがとうございます。

ワコールさん！
どんどん上がれ

がんばれ！日本の下着！

>>2415

ワコールならきっと成し遂げる！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ワコールホールディングス（ＨＤ）は２日、買収する三愛（東京）の水着、下着事業を引き継ぐ子会社「Ａｉ（アイ）」を京都市に設立したと発表した。４月１日から営業を始める。東京・銀座などに展開する水着販売店８店舗と下着の１５店舗を継承する。

　ファッション水着の企画開発力を高め、中国や東南アジアなどへの販売を視野に事業拡大を目指す。下着についても、ワコールＨＤは「三愛は若年層向けの下着に強い。購買層を拡大していきたい」と説明している。

直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結税引き前損益は15.8億円の赤字(前年同期は47億円の黒字)に転落し、売上営業損益率は前年同期の8.4％→-4.9％に急悪化した。

通期の同利益を従来予想の154億円→98億円(前期は150億円)に36.4％下方修正し、一転して34.8％減益見通しとなった。

ワコールＨＤ、今期税引き前を一転35％減益に下方修正

NG決算で反応投稿１件
このような場合、鈍感力で株価下がらないこともあります。

月曜日はかなり下げるかな

>>2408

　日本史で伝説に残る大泥棒は安土桃山時代の石川五右衛門と、昭和の田中角栄だろう。
　三愛は田中角栄が理化学研究所の市村清とツルんで、文教予算を横領するために設立した会社である。
　政・官・財のブローカーによる口利き商売が難しくなった今日、Ｍ＆Ａのメリットは薄れた。

ワコールが三愛の水着事業を買収


　ワコールホールディングス（ＨＤ）は２２日、水着販売の三愛（東京）の水着と下着事業を、４月１日付で買収すると発表した。三愛が得意とするファッション水着市場に新たに参入し、事業領域を拡大。中国や東南アジアへの進出も検討する。

　買収額は非公表。事業会社ワコール（京都市）の傘下に子会社を設立し、三愛が東京・銀座などに展開する水着の販売店８店舗と、下着の１５店舗の運営を引き継ぐ。従業員約２４０人は転籍させ、雇用を維持する。

　三愛は現在、リコーの完全子会社で、水着や下着、アパレル事業などを手掛けている。若者向け下着に強みを持つほか、ファッション水着の販売では国内最大手。２０１４年３月期の水着事業の売上高は約３８億円だった。

>>2376

素晴らしい企業であります！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

> 普通配当30円と記念配当3円ついた。

>>2397

消費税増税の影響はおおきいですが、通期で見れば進捗率は高いような気がします。
今年もおそらく増税されるので下期に駆け込み需要もあるかとおもいます

フランス・メディアによると、同国のトゥーレーヌ保健相は４日、エボラ出血熱に感染し、日本の製薬会社が開発したインフルエンザ治療薬などを服用していたフランス人女性が治癒し、退院したと発表した。
女性はリベリアで医療活動中に感染。
フランスに搬送後、富士フイルム傘下の富山化学工業が開発したファビピラビルなど、エボラ熱に対する承認を受けていない３種類の薬物で治療を受けていた。

東京証券取引所で１日、トヨタ自動車株など約４０銘柄にＯＴＣ（店頭取引）で総額６７兆円に上る巨額の買い注文が入ったが、すぐに取り消されていたことが分かった。
２日付で華爾街見聞が伝えた。
データによると、６７兆円のうち最大の注文はトヨタの１９億６０００万株（流通しているトヨタ株の５７％にあたる）。
このほか、ホンダやソニー、野村ＨＤなど著名な日本企業の名前がずらりと並んでいたという。

幸いにも取引が成立する前に取り消されたため、史上最大の誤発注取引の発生は未然に防がれた。

をやってるのですか。
教えていただいたのに、仕掛けませんでした。
すみません。
好調でよかったですね。

＞でもアイロムなんであんなに上がったんでしょうかね。

出来高多く、貸借が一方通行になっているんではないでしょうか。
今日は仕掛けてはいません。
時間がなかったので､傍観です。

＞ところで，ワコール人気無いですね

RCIがまだ､－５０くらいですから－１００近くまでいかないと無理かなとは思いますが､亀次郎さんの判断はいかほどですか。
是非、ご教授下さい。

>>2396

＞何となくです。
＞ただそれだけです。
＞今日は､ぼちぼちです。

こっちはアゼアスは好調。
富士フイルムがイマイチかなぁ。
でもアイロムなんであんなに上がったんでしょうかね。

ところで，ワコール人気無いですね（笑）

消費税率引き上げ後の販売低迷で、自動車メーカーが足元の生産を抑制する動きが出ている。
ホンダは埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で１０、１１月の金曜日の操業を休止し、完成車の在庫を削減する方針。
トヨタ自動車や日産自動車も休日出勤や残業を減らし、生産を調整している。
自動車の国内生産がさらに落ち込めば、力強さに欠ける国内景気に打撃を与えかねない。
ホンダはミニバンやセダンなどを生産している狭山工場で、１０月の最終金曜日と１１月の毎週金曜日の操業を休む。
計画していたほど販売が伸びず、在庫が積み上がっているからだ。
休止した分は１２月以降、休日出勤に振り替え、生産水準を戻す。
それでも、約１００万台としていた今年度の国内販売計画の達成は難しいとみられる。
ホンダは海外への生産移転を進めており、国内販売が減少すれば国内工場がしわ寄せを受けるが、「平日の特定の曜日を休業にするのは珍しい」（自動車大手幹部）という。
もっとも、国内の販売低迷で減産を余儀なくされているのは他社も同様だ。
トヨタの国内生産は４月以降、前年割れが続いており、「休日出勤や残業を減らすなどして、日々の生産台数を調整している」（同社）。
日産や三菱自動車も休日出勤を減らすなどの対応をとっている。
日本自動車販売協会連合会などによると、９月の国内新車販売は前年同月比０．８％減の５１万８７７４台と落ち込んだ。
軽自動車は２．５％増とプラスを維持したが、「半期末のノルマをこなすため、ディーラーが自社でナンバー登録して転売する“未使用車”を増やした」（業界関係者）ことも一因とみられる。
増税後の買い控えが想定以上に長期化し、販売店では来店客数や新規受注が落ち込んでいる。
各メーカーは新型車の投入などで、てこ入れする構えだが、軽自動車税の２０１５年度分からの引き上げなども予定されており、先行きは不透明なままだ。
メーカーからは「市場をキープするため、税制面などで（国に）サポートしてほしい」（大手幹部）との声も漏れ始めた。
自動車産業は製造業全体の出荷額の約２割を占め、部品メーカーなど裾野は広い。
販売低迷が長期化し、減産の動きがさらに広がるようなら、日本経済に与える影響は大きい。

もう少し下げた方が良いかな。
１０００円近くであればどうかなと考えていますが・・・
ただ、業績があまりよろしくないようなので心配です。
それと、自動車関連は在庫調整に入ったようなので面白いかもしれません。

>>2391

何となくです。
ただそれだけです。
今日は､ぼちぼちです。
亀次郎さんはいかがですか。