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もしかして私のことでしょうか?
恐らくどなたかと勘違いしておられるかと。ハンドルネームは1つです。過去スレ見ていただければ分かるかと思いますが、一貫した内容しか投稿しておりません。
ただ、先週の金曜日に投げて他の銘柄にシフトしてしまいましたので、もうこの銘柄に投稿することはないでしょう。
不愉快な思いをされていたのであればお詫び申し上げます。 -
そろそろ買い準備に入るタイミング来たようだ
多ハンのお兄さんは なにやら 知りたいようだが
過去に住友電工のレックスフロー蓄電池に関して教えてあげたけどお礼の一言も無かった。そんな奴にはだれも 二度と教えない。 -
のディーゼル車の不透明は理解できるが、NAS電池の反落ってなんだろう?
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それで肝心のお前さんの予想?
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<VW規制逃れ>前会長を詐欺容疑で捜査…独検察
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言いがかりのようなとばっちりを受けての下落。いずれ戻りを試すと期待してます。いつも見てきたチャート。上に空いた窓は閉めに行きますよ。2500円までの戻りを期待して5000株保有決め込みました。地合い悪く下げたら損切り
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その可能性はあるかもしれませんねー。しかし、もともと搭載されていて、ソフトウェアで回避しているだけなら、その見込みは小さいのかなと考えています。
個人的には、SCRタイプがNox削減に有効みたいなので、そちらが今後他社にも売れていくかと思っています。仮に、ディーゼル車からガソリン車にシフトしてもガソリン車向けの排ガス装置は売れるのでは?
不測の事態に経営判断を迅速に対処できる経営陣の手腕が問われそうですね。ポーランド等の設備投資が建屋の建設だけで機械購入までは行われていないことを祈ります。 -
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*** 2015年9月28日 11:12
リコールで特需にならないかな?
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W と今年は外資の厄年。 社長さんよ 熱田神宮にでも行ってお祓いをうけたら。。。
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米国での談合 欧州でのVW と今年は外資の厄年。 社長さんよ 熱田神宮にでも行ってお祓いをうけたら。。。
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株価は何でも知っている
225大きく上げたのにガイシ君は
どか下がり。
以前 225の上げ幅よりガイシが少ないだけで
証取へ通報!と喚いたお馬鹿がいたけど
今は そのハンドルネームでの投稿は無い
但し名前を変えて アホ投稿継続中。 -
ディーゼル車が売れなくなることはないと考えています。他国はともかく少なくともヨーロッパでは。ディーゼル車が実はCO2排出量が多かったというのなら別ですが。今回はそういう話ではないので、欧州連合の国策に近いところがあるので、まず大丈夫だと思います。
しかしながら、仮にガイシがVWへの依存度が高ければ、他社に営業をかけなければ下ぶれするのは明白かと。あとは、仮に新興国へ売れなくなる事態が起きると、ガイシにとってはかなりの痛手だろう。
設備投資はしたが、まだ生産をはじめていないのがせめても救いです。在庫で溢れかえる最悪の事態は免れそうです。いずれにせよディーゼル関連の進捗は遅れそうですね・・。 -
ディーゼルが売れなくなれば、大打撃だろう。
今後の業績修正で、下方修正が出るようなら、さらなる下げが想像される。
今は、手出し無用だな。 -
が心配なんですよね。この土日にしっかり調べて、投げるかホールドしつづけるかを決めよ。よもや、こんな事態になるとは。
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こんな安値で上髭がついているようでは、買いたくても無理です。
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爆下げじゃった。言ったとうり
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2015/09/25に作成された日本ガイシ(株)について話し合うスレッドです。
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■一つ前のスレッド
『日本ガイシ(株) 2015/04/29〜2015/09/24』
http://textream.yahoo.co.jp/message/1005333/ffckdca5aca5a4a57/2
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
seijji=maeharaaa 2015年10月14日 13:02
終わりましたね。
続落し、一時前日比87円(3.6%)安の2353円まで下げた。欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン(VW)がディーゼル車の排ガス不正問題を受け、環境対応車戦略を転換する。ディーゼル車偏重を見直して電気自動車開発を強化するといい、ディーゼル車用排ガス浄化装置を手掛けるガイシの収益に悪影響を与えるとの連想が広がった。
ガイシはVWに排ガス浄化装置を納入している。インテルが13日に減収減益となる7~9月期決算を発表し、同日夕の時間外取引で売りに押されている。ガイシは半導体向けの部材を手掛けているため、インテル株安も心理面での重荷になった。
日経QUICKニュース(NQN)〕