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日経で報道すれば、鋼材価格値上げはインパクトがあるのだが。
グッドニュースでしょう。午後は大きく上げてくると期待。 -
トヨタ自動車が、部品メーカーに卸す2017年度上期(4―9月)の自動車用鋼材支給価格を、16年度下期(10月―17年3月)に比べてトン当たり1万4000円程度引き上げることが明らかになった。
ttp://www.nikkan.co.jp/articles/view/00417690
鉄の需給が引き締まってキテルネ -
322
業界紙によると、下記のように来期は回復基調とのこと
「新日鉄住金の業績動向」〈榮副社長〉=「今下期底に来期回復へ」
――通期見通しは連結経常益1300億円。そのうち下期は1020億円ですが、実力経常益は。
「1020億円を起点に、一過性要因である(1)在庫評価益220億円(2)為替評価120億円(3)国内外グループ会社の在庫評価110億円―を差し引いて、大分厚板工場の火災影響100億円を足し戻すと700億円。年率1400億円になる。同様に計算した上期実力益は2200億円なので、下期に落ち込む格好だ」
――下期を発射台に、来期業績はどれほどの回復シナリオを描けますか?
「マージンは下期に悪化したが、これは原料炭価格高騰の販売価格への反映が浸透し切れなかったからだ。足元最大の課題は、値上げによってマージン改善を図ることだ。これに加えて、コスト削減が年間500億円プラスα、さらには日新製鋼を3月に子会社化することで連結への利益取り込みとシナジー効果が見込める」
――日新製鋼子会社化によるシナジー効果は「年間200億円以上」としています。
「公正取引委員会から承認を得て作業をスタートしているが、年200億円というのは新日鉄と住金が経営統合した時の効果から考えて、これぐらいは出るだろうという堅めの数字を示したもの。子会社としての連結利益への寄与は2017年度から始まるが、設備の効率的運用などのシナジー効果発揮には、お客様の理解など、ステップを踏む必要があるのでフル効果発揮には少し時間がかかるだろう」
――今期業績見通しの話に戻ります。単独利益は前回に200億円の経常利益見通しとしていましたが。
「今回も(200億円から)大きく変わっていない」
――グループ会社の収益は前回見通しよりも上振れに?
「国内外のグループ会社トータルで前15年度よりも570億円の収益改善となる見込みだ。その大半が海外事業会社だ。金額の大きさで見ると、改善幅が大きいのは米のAM/NSカルバート社、タイのNS―SUS社、ブラジルのウジミナス、ベトナムのCSVC社。CSVCは初の通期黒字化を果たした」
――ウジミナスは株主間の問題に加えて、赤字が続く厳しい業績です。 -
319
何年後かは紙くず。
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haw***** 強く買いたい 2017年2月15日 13:19
鉄道のレールやってますよね・・・
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317
業績の回復は、可能なのか?がんばれ!
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綾小路ひみこ 強く買いたい 2017年2月15日 08:47
★インドンシアで、中国受注の高速鉄道事業がもめている。
負けるが勝ちか・・? High-speed railway business by Chinese receipt of order
is having trouble to Indonesia.?? We are discounted, but whether it's a win..? -
今日も値幅取れそうだな
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313
お、2500円!
買えるかな? -
310
だれや?誤発注したやつ笑
でも、だいぶ下がりそう -
スマン てっきり八幡だと思っていた
大分製鐵所だったな
ttp://www.japanmetaldaily.com/metal/2017/steel_news_20170116_1.html -
八幡製鉄所の事故はどくで見れますか。どういう事故でしょうか
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307
第一の窓埋めたな。明日は三日前の第二窓埋めだなwwww
2,700円どころで落ち着けよ -
306
2500がちょうどやんか!
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303
寄り天。
そろそろマイ転。奈落の底。
売り方万歳!
空売り万歳! -
302
ここまでと思うけどなー。2年間ありがとう。200円でまた会いましょう。
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寄り天ながら
祝
年高更新 -
ほぼあの複雑なラインがダメか
製鉄所はうっかりが死亡事故につながるからね
負傷者が出なかっただけでも良かった。
事故を乗り越えて株価は堅調だね -
299
★ 9月までの計画で、300億円かかるらしいと、聞いています。子会社の株を、一部売って穴埋めするらしいです。
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gogogambaru 2017年2月17日 18:21
>>327
約22%増の14000円の大幅値上げと日経電子版。