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今週素晴らしですね♪
監視させていただきます^^ -
[祝ー450超]
・・・傘中空バルブ・・・
軽くなった分、性能向上したのだ!!! -
にゃははは〜〜(^o^)。
このままこのまま!!。 -
なんか、じわじわ騰がってる。
ええことや!!。 -
「押し目待ちに押し目なし」の状態ですね。出来高からは過熱感はないと思います。まだまだ初動でしょう、上昇トレンドに入ったことを信じつつ見守ります。
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祝 400円(^^)‼︎。
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完全に出遅れカメさん銘柄でしたね。
まだまだ東証2部の旅は続くのです。
アソビン教授☆彡 -
年初来高値おめでとう。2年前の395円を抜ければ、真空地帯を突き進むだけ。PER11.4、PBR0.5からしても現状の相場環境からは、800円程度あっても不思議ではない。出遅れ株の見直しで、当面は2年以内に700円が目標。しかし、このところの急騰で少し下押すのもやむを得ない。押せば絶好の拾い場とも考えるが、どのような結果になるかお楽しみ。
会社は1部上場を意識しているのでしょうかね。私は期待しています。 -
5月14日(株探ニュース)で「今期軽常は微減益」と書かかれずに「 2015年3月期連結95%軽常増益、事前予想を上回る水準」と書いてくれればなぁ
とっくに400円台いってたのにねぇ(たぶん )
全く100万円位のことを
会社側ももう少し株価のこと、考えて欲しいよ
自社株もしないし、会社の規模も大きくなっているのに1部昇格もしないしね -
エンジンバルブの軸とヘッド(傘)の内部を空洞にした「傘中空バルブ」の月産能力を、2016年1月までに現在比8倍の65万本に拡大する。同バルブは中空でない標準バルブと比べて最大約20%の軽量化を実現。冷却効果も高くエンジン性能の向上に貢献する。ホンダが4月に発売したミニバンの新型「ステップワゴン」向けに初めて納入。今後、北米やアジア向けの車種でも同バルブの採用が広がるとみて、先手を打ち増産体制を整える。
…
現在の月産能力は8万本で、まず15年秋までに25万本に増やす。
…
傘中空バルブは空洞部に封入した冷媒で熱を逃がすことで、シリンダー内の温度上昇を抑制し、燃焼異常などの問題を防ぐ。バルブ自体の温度を下げることで、耐久性の高い高級素材を使わずに一般耐熱鋼材の使用が可能になり、コスト削減にもつなげられる。 by日刊工業新聞 -
さすがに下げて始まってるね。
売り一巡すると再び上げに転じてくるとは思ってますが。 -
しかし、株価評価はまだまだ低い。
この先は名誉。即ち、一部指定ですね。
日鍛バルブがんばって下さい。
親戚も勤めてますので。 -
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zmaxis 強く買いたい 2015年5月16日 17:27
20年チャート完璧。まだ初動すら始まっていない。
http://www.marketnewsline.com/apps/market/quotes?lang=ja&r=20y&c=6493&t=large&more=&with=vma&t=large
行けっ!日銀バブル!!………じゃなかった日鍛バルブ!! -
あらら、こんなに上がってるのに書き込みは一人だけ?
寂しいね。
一昔前に200円処を買って、数年はホールドだったけど500円とか700円あたりで処分した記憶があります。その後は1000円突破までいったのですけどね。
今回の上昇局面はどこまでいくのでしょうか。
私は3つしかホールドしてませんが。 -
PBR871円からして、今期末500円に向けての始動!
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今までのボックス圏から抜け出すに、充分な数字が出たと思われます。
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2015/04/29に作成された日鍛バルブ(株)について話し合うスレッドです。
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『日鍛バルブ(株) 〜2015/04/28』
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マック ドナルド 2015年6月4日 21:47
2006年は1400円オーバーの高値を・・・
10年チャートだとまだまだ助走の段階だね。