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<日経>◇日産の中国新車販売、11月10.7%増 日系の年間首位確実に
日産自動車は5日、中国での11月の新車販売台数(小売台数)が前年同月比10.7%増の13万5800台だったと発表した。小型車に対する減税措置策が年内で終了予定のため、駆け込み需要が引き続き大きく膨らんだ。1年を通じ、日系メーカーの中で激しい首位争いも続いたが、昨年に続き、今年も日産が首位となることがほぼ確実となった。
日産の11月は、小型車減税の対象車であるセダン「シルフィ」が4.7%増の4万305台と、最も売れた。中国で人気の多目的スポーツ車(SUV)も好調で、減税対象のSUV「キャシュカイ」は4倍の1万5861台となった。日産のSUVの販売合計は4万台超となり、乗用車販売全体の35%近くを占めた。
1~11月の累計販売は、前年同期比9.3%増の119万2100台で、年間販売目標の130万台も射程に入った。
一方、日系メーカー間の首位争いも、年内残り1カ月を残し、ほぼ決着がついた。2位のホンダは1~11月の累計販売が111万4822台となり、日産と7万7千台の差が開いた。残り1カ月でこの差を縮めることは難しく、ホンダやトヨタの激しい追い上げを今年も日産がかわし、例年通り、首位を堅持することが確実となった。 -
30
ハムサンド 強く売りたい 2016年12月6日 10:50
そろそろもうちょっと違う煽りも考えてみようか。
飽きた。
> 損なことは無いんじゃないのー
>
> 結果的にはあの時売り逃げて良かったー って思うんじゃないのー
>
> ところで今日も朝の急伸に釣られて1085円ド高値を買っちゃったバカ、
> 手を挙げてぇぇぇ~~~~~~~! -
ヽ(=゚ω゚)人(゚ω゚=)ノ
>>28
ところで今日も朝の急伸に釣られて1085円ド高値を買っちゃったバカ、
手を挙げてぇぇぇ~~~~~~~!
呼びましたか? -
損なことは無いんじゃないのー
結果的にはあの時売り逃げて良かったー って思うんじゃないのー
ところで今日も朝の急伸に釣られて1085円ド高値を買っちゃったバカ、
手を挙げてぇぇぇ~~~~~~~! -
> 朝起きたら日経先物大して上がっていない
> 結局下がった分戻して今日は終わりか
米長期国債利回りが失速し、ドル円円高へその後夜間先物大幅の⤵と言う展開でした。その前はドル円114円80銭付近まで上昇でした。 -
朝起きたら日経先物大して上がっていない
結局下がった分戻して今日は終わりか -
PTS ランキング1位日産マイナス40円。確認出来ました。私には意味が分からない?
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現在+1.2円の円安、日経先物+290円。
昨日売ったヤツは涙目だな‥ -
nissan フェアレディのお姉さまたちの踊っている動画みました。
とってもかわいらしくて好感持てました。
「逃げ恥」恋ダンス、、私も踊ってます^^
テンション、うきうきです。
日産の株価については、何も気にせずほったらかしです。
いい車作っていますから、基本の王道がばっちりですもん。
応援してます -
PTS 、日産自+15円高😃ランキング35位
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全ては自己責任なんだよなー
他所へ行った方がいいよー -
完成車を港まで搬送、自動運転の車両で、ニュースに出てましたね😃 明日は⤴で修了👌
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13
来期業績拡大予想の「割安銘柄」は?
日本信号 <6741>
イエローハット <9882>
東洋紡 <3101>
日産自動車 <7201>
住友大阪セメント <5232>
エフ・シー・シー <7296>
電源開発 <9513>
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何かと日産が割安報道有りますが、弱い大口売りも目立ちますが、
メジャーSQ週、日銀、為替とトランプ頼みでのんびり様子見します。
日本だけのイタリアショック、英独は上昇中で円安に、明日は少し期待します。 -
何でもかんでも手を出すからじゃー
少しは落ち着いてやったらどうだー -
*´艸`*
日産午前中は頑張ったが力尽きたかな。
一機下げがきそう。 -
今日は、ZMP株の注文をしました。取り合えず一万株、ま、当たらないと思うけど😱日産1000円を切ったら買い増し🎌
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☆ まだ頑張ってるんだねー
ハンバーグ研究会
11月26日 23:20
今日は昨日で全株売却した利益で、セレナを契約してきました。
今年の株は終了です♪ではまた来年…(^^)/~~~ -
イタリア投票の結果が出て、今日はヤバイね…(((((゜゜;)
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2016/12/05に作成された日産自動車(株)について話し合うスレッドです。
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■一つ前のスレッド
『日産自動車(株) 2016/11/20〜2016/12/04』
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読み込みエラーが発生しました
再読み込み
Oh!Kabu-Kabu 2016年12月6日 11:16
>>31
<日経>◇日産、自動運転車で完成車けん引 追浜工場で試験運用開始
日産自動車は5日、完成車向け無人搬送システムを追浜工場(神奈川県横須賀市)に導入し、試験運用を始めたと発表した。自動運転機能を持つ電気自動車が台車に載せた3台の車をけん引し、工場から専用埠頭の駐車場まで約1.4キロメートルの区間を自走する。2019年をメドに本格運用を始め、敷地内の車の運搬を効率化する。
自社開発したけん引用の自動運転車は2台のカメラと4台のレーザースキャナーを使って車両周辺の白線や縁石を検出し、現在地を特定しながら工場内を走る。最高時速は30キロメートル。先行車や人に接近した場合は自動で止まり、一定の距離を確保してから再発進する。台車への車の積み下ろしは人手で行う。
追浜工場では従来、1台ごとに運転手が乗り込んで専用埠頭まで出荷前の車を移動させていた。日産は無人搬送システムの採用によって工場内の人手不足を補うほか、二酸化炭素(CO2)の排出量削減にもつながると見込んでいる。
現在は2台のけん引車で試験運用しているが、19年をメドに7台まで増やし、追浜工場で生産する1日約1000台の完成車の運搬を無人化する計画だ。19年末以降は国内外の他工場でも導入を検討するほか、「提携関係にある仏ルノーの工場にも採用を働きかける」(吉村東彦常務執行役員)方針だ。