掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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よく耐えとるがね
加藤、がまん、がまん -
967
北米市場での三菱自動車3月期の販売台数が前年比+50%OVERとのことですが、アセアンでの販売台数も気になります。どこかデータ持ってる方いらっしゃいますか?
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966
おぉぉ 天邪鬼発動🎵
なんと 三菱自動車が 自動車全般 東証を助けとるがな (^^♪ -
965
日経 1.13%マイナスのなか、三菱0.89%プラス!!!
加藤、男になったな
朝勃だけではいけない
大事なのは持続することだ -
964
新規空売り474で25000株開始。
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963
等々円安155に何十年振りこのままだとどう動くか?600超えに行くように
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962
モーサテ、モープラ、毎日、EV、車載電池、うるさいな。
加藤、三菱なんて出てこないぞ -
961
加藤、何、やってんの。
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960
期末10円配よろしく
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959
円安ありがたいな
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【デリカミニ】奈良→東京 高速道路を東に向かって走ると、無給油でどこまで行ける?
https://www.youtube.com/watch?v=WZkR1-C5x28 -
956
円ドル155円になろうとしている 為替介入するんかなあ どうするんだろう
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955
インドネシアから輸出開始された「エクスフォース」の写真見たら、いつの間にか、フロントフェイス周りのカラーリング等が変更されていました。
xfcコンセプトは良かったのにね。残念。
(笑) -
954
マイナーチェンジ前は、レーダークルーズコントロールシステムと車線維持支援機能を組み合わせた高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」をはじめとした先進運転支援システムは搭載されていたらしいから、継続して装備されているのか気になりました。
運転席のハンドル周り見ればわかるのかな? -
953
伝わって無いね。
日本専用の軽規格に拘る方がナンセンスって、言いたかったのだが。 -
952
>>951
それは無いかな。
軽規格は日本でしか走行を許されないガラパゴス規格。
BYDが開発するなら、海外と共用できる小型車だろうね。
わざわざ右ハンドル仕様を開発して、イギリス、インドネシア、南アフリカ、
オーストラリアに販売できないのは投資効率が悪すぎる。 -
951
BYDの最近のCM、広告の拓大をどう見てるか?
一年前に軽EVはBYDに喰われるとの予想を書いたが、どうだろう。
軽EVを買う人の購入理由は何?
自宅充電で出来る環境。なんで軽なの?価格が安いから、セカンドカーと割切り短距離でよいから。
だったら価格が安くて長距離可能な車が出たらどうなるか。 -
950
マイパイロット? 日産で言うプロパイロットの事?
欧州は各国道路事情が違う、右側通行もあれば左側通行の国もある。車線も路面も各国で異なる。 レベル3以上はかなりの実証検証が必要。 費用対効果なら後回しだろう。 -
949
ルノーの車に付いてるわけがない。
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石野光 4月25日 09:34
>>967
マークラインズを見れば各国での販売台数が分かります。