ホンダ【7267】の掲示板 2016/08/29〜2016/11/21

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本日、11月13日（日）

◆ﾎﾝﾀﾞ、米国で専用の工場を立ち上げ、NSXの生産をﾌﾙ稼働状態に
2016/11/12（土） 日本経済新聞　朝刊 13面

ﾎﾝﾀﾞは10日、高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰ「NSX」の生産をﾌﾙ稼働状態にしたことを明らかにした。7千万ﾄﾞﾙ（約75億円）を投じて米ｵﾊｲｵ州に専用工場を立ち上げており、10月下旬から1日あたりの生産台数を8台に引き上げた。日本では8月末以降、年間販売予定台数の倍にあたる200台を受注しており増産対応を急ぐ。専用工場の年間生産台数は約1500台になるという。米国の専用工場では選抜された技能の高い従業員が、手作業などで丁寧に組み立てている。

◆ﾎﾝﾀﾞ、ｼﾞｪｯﾄ増産年80機、18年度末に体制。
2016/11/13（日） 日本経済新聞　朝刊 7面

ﾎﾝﾀﾞはﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ機「ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ」を増産する。現在月産2～3機程度だが、2019年3月期末に6～7機に増やし年間約80機体制にする。一方、ｴﾝｼﾞﾝの中核部品については一部を17年春に内製化に切り替え、ﾎﾝｱｼﾞｪｯﾄ以外での採用をめざす。
　
傘下のﾎﾝﾀﾞｴｱｸﾗﾌﾄｶﾝﾊﾟﾆｰ（米ﾉｰｽｶﾛﾗｲﾅ州）の藤野道格社長が、19年3月期末にﾌﾙ生産に近い年間80機体制とする方針を明らかにした。ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄは欧米で100機以上の受注があり、これまでに約20機を顧客に引き渡した。
　
一方、航空機ｴﾝｼﾞﾝ子会社のﾎﾝﾀﾞｴｱﾛ（同）では、ｴﾝｼﾞﾝの主要部品の自社生産を始める。現在は全ての部品を外部から調達している。2100万ﾄﾞﾙ（約22億円）を投じて本社の敷地内に部品工場を新設する。ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄに採用された小型ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ「HF120」は、米GEとの合弁会社を通じて他の機体ﾒｰｶｰでの採用をめざしている。部品の内製化は「品質やｺｽﾄ、納期にﾒﾘｯﾄがある」（ﾎﾝﾀﾞｴｱﾛの藁谷篤邦社長）とした。

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