1,807.5
-19.5(-1.07%)-
- 前日終値
- 1,827（04/23）
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- 始値
- 1,821（09:00）
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- 高値
- 1,821（09:00）
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- 安値
- 1,792.5（10:40）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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469（最新）
>ここはなんなの？ここ以外全部大幅高
ここ以外全部大幅高てどこよ?
東急も東武も京王も西武も↓で京成微増だけど、 -
468
もはやアレルギー反応レベルかもしれませんが、インテグレーテッドコア・・・その名を聞くと虫唾が走る・・・名鉄と中国電のMSCI除外で散々煮え湯を飲まされた・・
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467
年初来安値1721円をつけた4/19
やっぱり空売りしてやがる
インテグだけが小田急にしつこく粘着してくるから、ますますイライラしてくる😄 -
466
ここは負け組屑鉄企業
>ここはなんなの？ここ以外全部大幅高 -
465
ここはなんなの？ここ以外全部大幅高
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463
富士急行 増配
18→26
ちまちま増配からの脱却
小田急、、、、あなたにも期待しているよ -
462
小田急に絡んでるのインテグだけだから、ここが買い戻すなり何なりしてくれないと株価はあまり動かない…
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株やってて、オタにならないとだめだろｗｗｗｗｗ
何も知らないで、株を買うのか。。。
オイラにはできないなぁ～(笑)💦💦 -
459
鉄道株って、鉄オタが買ってるのかもな・・たまに滅茶苦茶詳しい書き込みしてるやついるよなぁ・・
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458
こりゃひどいいくら株主優待目当てでも空売り規制しないと公正ではないでしょう？
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456
関屋～お花茶屋は、今よりも高い高架になる。
河川の橋梁も位置が高くなる。
押上は、支線だから後回しでも何とかなる。
上野への輸送だけでも、何とかなる。 -
455
並々のこっぷたん
強く買いたい
4月24日 12:28
コロナ前は2,500円前後の会社が1,800円ってx0.7程度...
まだ営業利益はコロナ前のx0.9程度とは言え
これ以上下がる場合は喜んで買い増しです！😈
頑張れ小田急！🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋💨 -
454
諦めることはない
例えば勝ち組
JR九州
毎期売上高、営業利益を上げ
３期連続93円の高配当を維持
毎年魅力ある観光列車を投入
その他経営戦略が見事に的中した企業
負け組
小田急
この5年戦略も無く
ダラダラ経営でこの始末
おまけに50円バラマキ愚策で
自画自賛するも
呆れた機関、海外投資家は逃避
馬か丸出しのクず鉄企業にした
経営責任は重い -
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450
ここ機関の動かし方エグいってー
玩具やんこんなん -
449
京成は、千葉線を除けば内陸部を走っている。
足立区、葛飾区の高架化が予定されており、今よりも高い所を走る予定。
朝ラッシュは、小田急京王よりも楽！
京成千葉線は、お荷物路線だから、全区間水没しても経営的には大した影響は無い。
この路線は、破綻した３セクを押し付けられたから、運賃はJR東日本よりも高い。 -
448
株価下落させてまでやった50円って効果のほど？
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446
小田急は不人気かぁ・・・。
買ってしまった後で、こんなこと書くのもなんだが・・・。
小田急も京王・東急も、沿線に山・坂が多い気がする。
・・・住むにも通うにも不便だと思うよ。
電車の乗車前・降車後の移動を考えたら、京成や京急の
沿線の方が楽なんじゃないか・・・。 -
444
圧倒的不人気🎯企業だからな
やむなし
eni*****
eru*****
わく
十字星座
been
バロム１(現物屋,βよりα主義)
kok*****
870*****
joj*****
てる
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