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863
外人買いの一番銘柄、さすがです。
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3090円で買ったからもはや株価は高見の見物だけど、我ながらなぜ上がるのかわからない。
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岡三マン @okasanman · 18分18分前
トルコ航空機がキルギス首都ビシュケクで墜落、16人死亡と中国メディア(NewsDigest) -
さよなら爺さん。合唱。礼拝!!
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いずれ4000円回復するでしょここは
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大韓航空に続いてチャイナエアラインとの提携強化か。
ここ最近、スカイチーム加盟会社との提携強化に動いているよな。
810ペーパー解除を見越した動きだよね。これは。
大韓航空は昨年末からコードシェアだけでなく、マイレージも部分的に提携(日韓路線の特典航空券交換に限定。マイル加算はダメ。)。
大韓航空方式でチャイナエアラインと日台路線に限定したマイレージ提携(日台路線の特典航空券交換に限定。マイル加算はダメ。)も期待できそう。
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201701/004101.html -
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おもいどおりにはさせないぞ
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ソウル経由の特典航空券
国内線予約を半年以上前にする技
ポイントサイトでマイル大量稼ぎ
はJALでも使えますね -
>国交省事務次官 元全日空社員
いくらなんでも事務次官が元全日空の社員ということはないでしょう。
政務官の間違いじゃないですか。
■国土交通省幹部名簿
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_002571.html
■国土交通大臣政務官 大野 泰正
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/meibo/seimukan/ohno_yasutada.html -
返信
No.71849 Re: ANAのマイルためたはいいけど
2017/1/10 21:57 投稿者:mx5*****
【ソウル経由 特典航空券 裏ワザ】
でググればお悩み解消ですよ
返信
No.71848 ANAのマイルためたはいいけど
2017/1/10 21:29 投稿者:jst*****
予約いっぱいで使えない!
なんか騙された気が。 -
祝!3600超え
3600の70000蓋が一気に行きましたね~(*^^)v -
国交省が作った810ペーパーという作文
誰が作ったと思いますか?
国交省の三役
国交省大臣 公明党
国交省副大臣 元全日空社員
国交省事務次官 元全日空社員
です。
彼らが主導しているとみて良いでしょう。
異常なまでの法律を無視した傾斜配分。
そして、羽田第二ターミナルの国際線ターミナル設置
スカイマークさえ、最終的な破たんに国交省とANAのタッグで追い込む
こんなことができるのも、国交省の三役を抑えているからです。
一昨年から昨年まで、あれだけのトラブル・不祥事を起こしながら国交省からのお咎めもほとんどありません。
当たり前です、国交省は全日空省とも言えるのですから。
そんななか、このままペーパーを終わらせると思っておられますか??
それはお目出度い思考回路。
韓国の慰安婦と同じです。
ゴールはありません。
公然と上場企業のトップが他者批判をする企業です。
全日空社員も公然と他者批判したのも有名な話し。
JALの内部情報を知る野村の担当者をANA側に引き抜いたのも有名ですよね。
全日空に性善説は通じません。
ゴールポストは動きます。 -
842
*** 2017年1月8日 23:25
日航は今年の春から、国土交通省との約束のペーパーによる制限がなくなる。それ以後は成長戦略に積極的に打ってでると思われるが、この掲示板でもあまり話題にしないね。年末に日経新聞にもそれとなく成長期待に関して記事があったが、なんでここで話題にしないのだろう。1-2年後、数年後に期待大と思います。
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841
売り煽りはよりテロやね^^;
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初めまして。
>だいたいジジイが板に書く事が変(笑)
いくら暇があってもそんなジジイはいないよ(笑)
↑
再上場以来、優待を一定数は枚数確保しつつ株数増減してますが、ほとんどロムってますが・・・・まあ、年寄でも結構投稿されてますよ~~
常駐している某板などは、高齢者ジジババが元気?ですよ(#^^#)
株投資、年齢関係ない!、若干若い方とスタンスの違いがあることはありますが、ましてや板投稿は指先運動もボケ防止にもなりますしね(#^^#) -
ふぉおうとか言ってるけどキャラ作って泣けなし退職金使って空売りに乗った40〜50代だと見たわ(笑)
だいたいジジイが板に書く事が変(笑)
いくら暇があってもそんなジジイはいないよ(笑) -
肉体労働すらさせて貰えない…てか、バイト面接全て断られ未だ就活中だと思います。
そう言えば、相場感全くなく どう見ても面接落ちた腹いせに悪口書いた輩もおったのぅ。ふぉおうw
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
琥珀鶴年 2017年1月16日 16:31
>>862
日本航空(JAL)に対する新規投資・路線開設の制限が、今年3月末に解除されます。
これまで続けてきた利益重視の堅実経営から、規模拡大への転換が実質的に可能になります。
やっと独り立ちです。
これが一番の上げる理由かなと思ってます。