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931(最新)
まるで東南アジアのようなバラック群
横浜のタワマンとバラック
https://www.youtube.com/watch?v=SO3P9jXcqnM -
横浜住みだけど俺の周りハマ銀使ってるやつ全くみない
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928
この度、紺綬褒章受賞(官報令和5年)に際し祝辞を賜り、まことにありがとうございます。
ご評価は 2010年国分(株)在職中、国分勘兵衛様からC評価、
降格、
報酬減額、
早期退職御推奨
この年、2010年以来の
天皇陛下のご評価と表彰でございます。 -
日経から来た。上場廃止しても板はのこるのね
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ここ、要らんだろ。
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気狂い投資家トルネ 強く買いたい 2021年2月23日 20:41
ここ上場廃止やん
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スピリタスのインチキ融資は此処か?。ガハハハ〜
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あちこちの電鉄会社のせいにばかりしてるけど何かよっぽど恨みがあるんだね。
事故起きりゃ批判。自殺すりゃ批判。
いくら鉄道会社ったって限度があるでしょ。
言ってる意味わかるかな? -
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銀行には久しぶりに企業から融資の申し込みが増えている。チャンスです。
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NISA詐欺の損失はやっぱり政府が保証してくれるのかな?
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両替手数料倍に変更しやがって、許さん
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昨日黒田が金融緩和の出口戦略について初めて言及した!銀行にとっては明るい材料だ!
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現物株を借りて売っていたのが少し買い戻しに入った感じに見えます
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川崎市川崎区の京急線八丁畷(はっちょうなわて)駅近くの踏切で、男性2人が電車にはねられ死亡した事故、
踏切内で高齢男性を助けようとして巻き込まれた男性は、横浜市鶴見区尻手、会社員児玉征史さん(52)、
「横浜銀行」に勤務し、人財部の主任人事役を務めていた。
児玉さんは、70歳代とみられる男性が警報機が鳴り始めた踏切内に進入して線路上で立ち止まったため、
声をかけた後、遮断機を持ち上げて駆け寄った。
防犯カメラには、児玉さんが男性の腰のあたりをつかんで引き戻そうとする姿が映っていた。
児玉さんの自宅は、現場の踏切から500メートルほどの場所にあるという。
事故から一夜明けた16日、現場には、児玉さんらの死を悼んで花束を手向ける人が相次いで訪れた。
鶴見区の男性(41)は「命の危険を顧みず、他人を助けようとした行動は、自分にはまねができない」と話し、
手を合わせていた。
http://toyokeizai.net/articles/-/167969
何の罪もない横浜銀行の行員さんが、お亡くなりになられました。
簡単に線路内に侵入出来てしまうよう危険な駅・踏切を管理してる「京浜急行電鉄」に問題があるのでしょうが、
酷い事故です。
リスク管理がなっていない京急は売り。
善意と勇気に溢れてる行員さんが多く勤めてるであろう横浜銀行は買いでしょう。
企業の財産は人です。 -
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踏切事故 助けようとされて 銀行員さん
ご冥福をお祈りさせていただきます。 -
突然ですが
スキャルピングなどという数秒単位の売買と、数年単位で保有した場合の売却益に対して一律20%の税制は不平等だと思いませんか?
資金を必要とする企業はまとまった金額を安定的に供給されることでそれを元手に事業を行うわけです。
1日に満たない取引の資金はまったく企業の役に立っていないし、少なくとも投資ではない。
実際に数秒単位の取引を繰り返している人は社会の動向も企業業績も興味が無く、さらには事業内容すら知らない。
ただ単にパチンコ感覚のマネーゲームに興じているに過ぎない
そのような取引であげた利益は、ただ単に社会全体で積み上げてきた富を横取りしたに過ぎない。
多くの人たちによる長期の投資資金を基礎にして得られた実益を、数秒単位のスキャルピング取引の人たちが横取りしているに過ぎません。
短期売買を規制すればいいという人もいますが、それでは権利の侵害になるし流動性が減少する可能性もあるので、ここは税制を改正することで対処すべきと思います。
例えば
1日に満たない取引利益に対しては税率40%
半年以上保有した場合の利益に対しては5%
などとすべきだと思います
数秒単位のマネーゲームの投機資金と、腰を据えた投資資金とが全く同じ税制というのはあまりにも横暴だし不平等だと思いませんか?
個人的に行政にも働きかけていますが、何より多くの人が声にすることで変わっていきますので、何卒よろしくお願いします -
増資懸念が有り未来の展望も無く悪材料満載でも異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので気をつけてね❗
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増資懸念が有り未来の展望も無く悪材料満載でも異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので気をつけてね❗
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増資懸念が有り未来の展望も無く悪材料満載でも異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので気をつけてね❗
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