ワークホース・グループ【WKHS】の掲示板

>>620

👀

全員やはり死亡したんか...？

しれっと拾えたんだが...

おーい❗️誰か生きてるかー❗️

そろそろINする準備しておけよ〜

なるほど... 全員無事◯亡かw

>>622

で、コイツなんでこんな下がってんの？
誰か詳しい方いますかね？

WKHS ワークホースグループ　企業説明　将来性

電気自動車メーカーであり、電気自動車や電動トラックの開発・製造に特化
持続可能なエネルギーソリューションの提供や燃費性能の向上に取り組んでおり、これにより環境に配慮しながら効率的な運転が可能

特に配送業界における最後のマイル配送の効率化に焦点を当てています。
同社の主力製品である電動トラック「Workhorse C-Series」は、小型から中型の商業用トラック市場向けに設計されており、ゼロエミッションでの配達が可能
これにより、燃料費の削減や環境への負荷の軽減を実現

将来的には、WKHSは先進技術を活用した自動運転車両の開発にも力を入れています。同社は、無人航空機や無人陸上車両などの自動化技術を組み合わせ、配送業界における現場の効率化を目指しています。
特に、リモート操作や自律制御システムを活用した配送車両の開発に取り組んでおり、将来的には自動運転トラックの実現を目指しています。

また、WKHSは軍事関連の契約も積極的に獲得しており、電動トラックの軍事利用や航空機部品の製造など、国防産業への進出も行っています。この多角的な事業展開により、WKHSは将来的な成長を見込んでいます。

WKHSの将来性には、需要の増加や政府の環境政策の支援などが要因として考えられます。世界的な温暖化問題の喫緊の課題や燃料価格の上昇によるコスト削減の需要増加が見込まれており、WKHSのエコフレンドリーな車両は市場において競争力を持っています。また、政府が環境に配慮した輸送手段を支援する政策を打ち出しているため、WKHSの事業に対するサポートも期待できます。

将来的には、WKHSは電気自動車および自動運転車両の市場において成長を続けることが予想されます。持続可能性の追求と技術革新への取り組みにより、WKHSは環境への負荷を軽減しながら効率的な輸送手段を提供するリーディングカンパニーとなることが期待されています。

この株を買えばワクワクできるのか？

またはドキドキなのか？

ワクワクホース、ワクワクホース
ワクワクホース、ワクワクホース

ワクワクホースが鳴き始め、引き締めの終わりを告げているようです。

一旦地銀の破綻が始まるやいなや、嘘のように債権が買われ出し、市場はまさかのnot QE モーメントに突入しました。

ですがSPACやハイグロに耳を澄ましても、以前のようにガチホ共のコーラスが聞こえる事はありません。
彼らは土に帰り、自ら新しいサイクルの礎となったのです。

今月初めに開催された Worhorse の第 3 四半期決算説明会でも、WKHS CEO の Rick Dauch 氏 は、同社 は C1000 の「設計が不十分であることが判明したリア サスペンション コンポーネント」に問題を抱え続けていると報告しました。

同社の継続的な技術的問題の歴史により、EVの多くの需要を生み出すのに苦労するでしょう. WKHS の株価は、今後数か月から数年でさらに下落すると予想しています。それはまだ4億4300万ドルの時価総額を持っています。

Workhorse Group が 2022 年第 3 四半期の決算発表を 2022 年 11 月 8 日火曜日午前 10:00 ET に設定

Workhorse Group は、米国郵政公社との 60 億ドルの契約を確保するための入札に失敗した後、集団訴訟および関連する株主の派生訴訟を解決するために 3,500 万ドルを支払う予定です。

電気自動車とドローンのメーカーであるシャロンビルに本拠を置く Workhorse Group (Nasdaq: WKHS ) は、木曜日の夜、カリフォルニア州中部地区の米国地方裁判所で係属中の証券集団訴訟を解決する拘束力のあるタームシートを締結したと発表しました。この発表には、カリフォルニア州中央地区、ネバダ地区連邦地方裁判所、ネバダ州地方裁判所、およびその他の司法管轄区を含むいくつかの裁判所で係属中の、関連する株主代表訴訟も含まれています。

火曜日の主力製品第2四半期の収益コールで、CEOのリチャード・ドーチは同社のドローン配送プログラムに重点を置くことを約束した。四半期中、ワークホースはオハイオ州シャロンビルの本社から15分の航空宇宙事業をオハイオ州メイソンに移転しました。

もともとAMPとして知られていたWorkhorseは、主に電気配達バンに焦点を当てていますが、それ以来、ドローンという事業を拡大してきました。

「2022年第3四半期にドローンのプロトタイプ生産を開始する予定であるため、必要な管理、エンジニアリング、倉庫、製造スペースを提供します」とダウチは言いました。「実際、私たちはドローンのプロトタイプ生産を行っています。」

主力製品とそのラストマイルドローン配信プログラムパートナーであるUPSは、最大10ポンドの荷物を運ぶ屋上に取り付けられたドローンを配備できる配達バンをテストしています。

リズ・エンゲル著

シンシナティ・ビジネス・クーリエスタッフレポーター

2022年8月9日

シャロンビルに本拠を置くWorkhorse Groupは、契約メーカーとして筋肉を曲げる準備ができているようで、同社はシリコンバレーに拠点を置く電気自動車会社との新しいパートナーシップを今日投資家に開示しています。

ラストマイルの電気自動車とドローンを製造する主力製品が、トロポス・テクノロジーズと3年間の製造契約を締結しました。リーダーシップは火曜日の第2四半期の収益コールで取引を発表しました。財務条件は開示されませんでした。それはそのような主力製品の最初の主要なパートナーシップです。

Workhorse Group の株式は木曜日の朝、同社がカナダの電気自動車メーカーとの複数年供給契約で次の一歩を踏み出したというニュースの中で急騰しました。

ラストワンマイルの電気自動車とドローンを製造するシャロンビルに本拠を置く Workhorse の株価は、記事執筆時点で 11% 近く跳ね上がり、4.50 ドルになりました。 これは 4 月 4 日以来、つまり 120 日以上前の最高値です。

この急上昇は、カナダに本拠を置く GreenPower Motor Co. Inc. (Nasdaq: GP; TSXV: GPV) からの水曜日の発表に関連しているように見えます。同社は、ゼロエミッション、電動、中型および大型車の製造および販売業者です。 同社は、キャブとシャーシの最初のトランシェを Workhorse に納入したと述べました。これは、両社が 3 月に最初に発表した複数年供給契約の一環です。

契約条件に基づき、両社は 21 か月のスケジュールを約束しました。GreenPower は、2022 年 7 月から 2024 年 3 月まで、1,500 EV の Star キャブとシャーシを Workhorse に納入することを約束しました。

このシャーシは、今年後半に生産を開始する予定の Workhorse の新しいクラス 4 W750 ステップ バン ラインの生産に使用されます。 W750 は最大 150 マイルの全電動航続距離、5,000 ポンドのペイロード容量、および標準の急速充電機能とオプションのワイヤレス充電機能を備えています。

納品には、8 台の EV Star キャブとシャーシが含まれていました。 GreenPower の社長である Brendan Riley 氏によると、8 個の別の出荷は 8 月初旬に到着する予定です。

ライリー氏はリリースで次のように述べています。 お客様のご要望にお応えします。」

Workhorse は、インディアナ州ユニオン シティの工場で製造を完了し、完成したステップ バンを米国とカナダの顧客に届けます。 契約には、配信しきい値に基づく保証金が含まれており、更新オプションも含まれています。

Workhorse は、米国とカナダでステップ バンを販売する独占権を持っています。 完成車は Workhorse ブランドで販売され、Workhorse アフターセールスおよびサポート サービスが提供されます。

USPSとはアメリカの郵便局のことで
「The United States Postal Service」が
省略された名称

日本語での正式名称は
「アメリカ合衆国郵便公社」です。

㊗️20%超⤴️🎉
Workhorse Group Inc (NASDAQ:WKHS) shares are trading higher by 13.42% to $3.55 Wednesday morning after the USPS said it plans to purchase additional electric delivery vehicles including over 34,000 commercially available off-the-shelf vehicles.

㊗️17%超⤴️🎉

なにがあったの⁉️

5. Workhorseは、第1四半期に1株あたり15セントの調整後損失を被りました。これは、コンセンサスマークの12セントよりも広いものです。 このオハイオを拠点とする会社は、前年同期に1株あたり1.04ドルの損失を計上していました。 売上高（返品と手当を差し引いたもの）は、前年同期の521,060ドルから14,299ドルに減少しました。 第1四半期の売上総損失は、前年比で31.5％縮小しました。 当四半期の販売管理費および研究開発費は、前年同期の680万ドルおよび380万ドルから、それぞれ1,190万ドルおよび400万ドルに増加しました。

Workhorseは、2022年の第3四半期にW750 / W4CC配送車両の生産を開始する予定です。W56車両の生産は、来年の第3四半期に開始される予定です。 2024年にW34車の生産を開始する予定です。C1000に関しては、WKHSは今年末までにこれまでに生産された161台の以前に製造された車を修理する予定です。 また、年末までに50〜75台のC1000を追加で製造する予定です。 3月31日の時点で、Workhorseの現金および現金同等物は約1億6,700万ドルでした。

大暴落だ？