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当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ
取得し得る株式の総数 400,000株(上限)
(発行済株式総数(自己株式を除く)に対する割合1.52%)
株式の取得価額の総額 360,000,000円(上限)
取得期間 平成29年5月26日から平成29年9月22日まで
株主還元強化という株主総会対策か
でも40万株は大きいね -
345億余の大林JVら/中間貯蔵施設本体/環境省福島
環境省東北地方環境事務所福島環境再生事務所は11日、4月28日に開札した「平成29年度中間貯蔵(大熊3工区)土壌貯蔵施設等工事」が345億7296万円(税込み、以下同)で大林組・熊谷組・大本組JV、「同(双葉2工区)土壌貯蔵施設等工事」は342億9000万円で大成建設・日本国土開発・佐藤工業JVを落札者に決めたと公表した。来週中に契約する予定。 -
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ken***** 買いたい 2017年3月23日 18:44
「22日、大本組 <1793> [JQ]が配当修正を発表。17年3月期の期末一括配当を従来計画の15円→20円(前期は15円)に増額修正したことが買い材料視された。
業績好調を踏まえて普通配当を3円増額するほか、創業110周年記念配当2円を実施する。前日終値ベースの期末配当利回りは2.53%に上昇し、28日の権利付き最終日を前に配当取りを狙う買いが向かった。」
株探ニュース -
単4半期ベースで突然販管費が5割増し。
いつもはQ4で一括計上する賞与引当をQ3で計上したな。。
ジャスダックだからってちょっと会計が雑な気が・・・(--;) -
おや、何か悪材料でも??
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人少ないですね。
決算期待してるんだけど、どうですかね。 -
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決算発表予定: 2017年2月9日(第3四半期)
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大林組JVに決定/リニア東百合丘非常口/JR東海
東海旅客鉄道(JR東海)は「中央新幹線東百合丘非常口新設」の施工者を大林組・フジタ・大本組JVに決めた。設計・施工一括発注の公募競争見積方式で選定し、7日に契約した 。
リニア中央新幹線(品川~名古屋間)の本線建設工事のうち、神奈川県内初の大型土木工事となる。都市部トンネルの発進立坑となる非常口を新設する工事で、13カ所整備する非常口のうち5カ所目 。
概要は直径約36m、深さ約100mの非常口(立坑)の設計と施工。
工期は2020年9月15日まで。
工事場所は川崎市麻生区東百合丘。
[ 2016-11-10 ] -
株価はどう成るか⁉日本市場には悪材料満載でも株価操縦で異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので見習ったら⁉
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株価はどう成るか⁉日本市場には悪材料満載でも株価操縦で異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので見習ったら⁉
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株価はどう成るか⁉日本市場には悪材料満載でも株価操縦で異常な株価の上昇をした、いかさまスズキ自動車【7269】が有るので見習ったら⁉
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通常、建設業は期末が近づくにつれて利益を計上する。工事の多くが期末近くに完工するからだ。
Q2でEPS78.86。控えめだが下期に同額計上するとして通期EPS157.72、株価1,000円でもPER6.34倍にしかならない。
売上高が減っているのに利益が増えているのはよいことだ。更なる利益が来期に持ち越されているのだから。
にしても、現時点ではいくらになるかわかりにくく面倒とは思うが、上方修正ぐらいすればいいのに。
オーナー企業はその辺が大雑把(ー ー) -
ストップ高もある業績。流動性も低く、まじであるかも。
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売掛債権の増加82億円ーつまり期末に完成した工事代金が期をまたいだのがインパクト大きいですね。
とはいえ、年間売上900億のうちの増加額82億ですので、誤差の範囲内ですが。 -
ここの営業CFなんでマイナスなんですか?
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ここのすごさは、有価証券報告書にある受注の特命比率を見ればわかる!!o(^_^)o
建設バブルとはいえ、こんな数値は見たことございません!! -
好決算!利益率が上がってきている!!
受注を絞っているのは、大型案件が進んでいるのだろう(^^) -
ここから反転してほしい~
おやま~ァ 増配でも 理不尽な~
来期17年年初来安値 @577とは市場は厳しい~
平成28年3月期 決算短信〔日本基準〕(非連結)
→【2017年03月期 通期予想】売上90000(-1.4%)営業利益3300(-26.8%)経常利益3400(-27.0%)純利益2200(-23.7%)EPS78.66円/株 配当15円/株
読み込みエラーが発生しました
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los***** 2017年5月26日 09:31
全然買われない(汗)
自社株買いの価格もっと上なのに
人気無くて寂し杉・・・