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【JR北海道】
稚内~名寄 間が廃止にならなければ御の字です。
根室~釧路 間も廃止されないほうが良いに越したことはない。 -
ここはリニアの本命じゃないのか。
しかし建設銘柄は効率が悪いのばかりじゃな。 -
ホームページ等でみたのですが、配当は3月だけだと思いますよ
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やっぱりな~って動き🌸金曜日の朝の誰かさんが、又、ここ取り上げるかな😁
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もうすぐ配当金が来ますね,楽しみ。
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ロシアの鉄道技術(鉄道技術だけではないが)はかなりお粗末だと思います。
シベリア鉄道は当然日本のお金も目当てでしょうが、橋、トンネル他総合的な
日本の鉄道技術が必要ということでしょう。
この分野が得意な企業や商社にとっては日本国がからむ以上ビッグチャンスで
あると言えます。 -
今年の4月に255円で買いました。現在344円なのでけっこう利益はでているのですが
チャート的にはきれいに下値を切り上げてきているのでまだまだいけそうな気がしています。
4月以降保有株6つのうち5つは順調に株価が上がりこの5つの銘柄ではかなり利益が出ているのですが
一つだけ損している銘柄は株価の下落が激しく大損です。だから6つのトータルではごくわずかな
利益ということになります。かぶって本当に難しいですね。 -
シベリア鉄道、、、、誰がのるんだろ。。
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年内は上昇が続くでしょう。
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シベリア鉄道 延伸プラン まずはサハリンまで 2016年11月20日 朝刊 東京新聞
来月の日ロ首脳会談に向けロシア側が提案したシベリア鉄道を北海道まで延伸するプランの詳細が判明した。第一段階として、シベリアとサハリンを鉄道で結び、第二段階で北海道をつなぐ。日本と欧州を結ぶ動脈になるとして日本からの出資を求めているが、日本側は慎重な姿勢だ。 (編集委員・五味洋治)
日ロ両政府が十五日に開いた閣僚級の「貿易経済政府間委員会」で、ロシア側が「他の経済協力の実現にも貢献する中核プラン」として説明した。
ロシア側の説明によるとシベリア鉄道延伸は、五百八十キロ強の新たな路線を敷いてロシア本土とサハリンを結ぶ。タタール海峡(間宮海峡)については、橋とトンネルでつなぐ両案があるが、橋(六キロ)の場合は開通まで七年半、トンネル(一二・六キロ)は九年半かかる。
完成すれば、低コストの物流路線になり、日本とロシア、欧州との物流や人的交流が飛躍的に増加し、市場競争力も増す、としている。
ロシア側の試算では、第一段階で、ロシアとサハリン間で九百二十万トンの貨物が行き来し、北海道までつながれば、日ロ両国間で二千六百万トンの貨物量が見込まれるという。
しかし、工期の短い橋でタタール海峡をつないだ場合でも、第一段階だけで総工費は約三千九百億ルーブル(約六千五百億円)と巨額になる。経済協力はロシアの医療や生活面の向上、極東の産業振興など八項目ある。十二月十五日に山口県で予定される安倍晋三首相とロシアのプーチン大統領との会談で、文書として発表される予定だ。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201611/CK2016112002000120.html -
現在353円です。
このまま行けば、三角持合いを上に離れてトレンド転換した事になります。 -
【根室線の富良野―新得 間】
今年の8-9月に線路が流され駅舎が水浸しになった根室線の富良野―新得間、は絶景区間です。トロッコ列車の感覚で走る。坂の上まで石勝線と同じ線路を辿る。まさに鉄道建設の粋を集めた造りだ。ここの頂上は標高1000M往っているでしょう。私が乗った時は快速狩勝1両で乗車は私のほか1名だった。これでは大赤字だな、100円を売り上げるのに1854円の経費がかかるらしい。当然のごとく廃止対象路線に含まれている。 -
6297 鉱研工業
中央リニア新幹線トンネル工事の会社
10年間で300Kmを4兆円
着工しました。お乗り遅れのない様に -
8月1日の高値393円を頂点にした三角持合いを上に離れましたね。
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11月2日に出来た「窓」を埋めましたね。
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85
rik***** 強く買いたい 2016年11月17日 08:45
そろそろ大きな買いが入るだろう、年末までに400円は行くでしょう。新幹線期待も出てきました。
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決算内容はどうですか
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嫌な予想的中、いったん撤退で助かった
空売り軍団大勝利、明日以降は予想不能ですが・・ -
アメリカの大統領選挙の結果次第
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
newtons7 2017年1月17日 00:41
>>95
3318メガネスーパーは今日の後場に「Softbank」と業務提携を発表した。
今後もウェラブルEXPO以降もM&Aを表明する予定。
絶好の買場だ!(^^)👌1000円は堅いな🎵(^^)👌