投稿一覧に戻る 大同特殊鋼(株)【5471】の掲示板 2015/04/29〜2019/05/15 653 五大陸 2017年5月3日 19:16 >>635 米の航空機エンジン大手が半世紀ぶりに認めた日本企業 大同特殊鋼がP＆Wに金属材料を供給 大同特殊鋼は航空エンジン大手の米プラット・アンド・ホイットニー（P＆W）向けに、エンジン用のニッケル合金とシャフトの供給を始めた。航空機向けの金属材料は伝統的に欧米メーカーが強く、P＆Wが素材の製造で新規メーカーを認定するのは約半世紀ぶり。アジアの企業では初めてという。 渋川工場（群馬県渋川市）で、エンジンの高速回転体用のニッケル合金と、旅客機用エンジン「PW1000G」シリーズ向けのシャフトの量産を始めた。生産量は溶解量ベースで月産20トン。PW1000Gエンジンは、欧エアバスやブラジル・エンブラルの新型旅客機に加え、三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の「MRJ」にも搭載される。 ニッケル合金は鉄などと比べ耐熱性や耐食性に優れ、採用が広がる。大同は既に世界シェア3―4割を持つエンジンシャフトに加え、材料の供給も拡大し、航空機関連事業を強化する。 そう思う21 そう思わない3 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
>>635
米の航空機エンジン大手が半世紀ぶりに認めた日本企業
大同特殊鋼がP＆Wに金属材料を供給
大同特殊鋼は航空エンジン大手の米プラット・アンド・ホイットニー（P＆W）向けに、エンジン用のニッケル合金とシャフトの供給を始めた。航空機向けの金属材料は伝統的に欧米メーカーが強く、P＆Wが素材の製造で新規メーカーを認定するのは約半世紀ぶり。アジアの企業では初めてという。
渋川工場（群馬県渋川市）で、エンジンの高速回転体用のニッケル合金と、旅客機用エンジン「PW1000G」シリーズ向けのシャフトの量産を始めた。生産量は溶解量ベースで月産20トン。PW1000Gエンジンは、欧エアバスやブラジル・エンブラルの新型旅客機に加え、三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の「MRJ」にも搭載される。
ニッケル合金は鉄などと比べ耐熱性や耐食性に優れ、採用が広がる。大同は既に世界シェア3―4割を持つエンジンシャフトに加え、材料の供給も拡大し、航空機関連事業を強化する。