7122 - 近畿車輛(株) 2015/04/29〜

漏れたかwwwww

事業構想が現状維持がやっとという感じじゃ利益急進は無理かいね。
世界で８年で２割しか成長しないとは，もっと需要が膨らむとおもてたが。
もっとも、仕事をとっても、アメリカのように現地生産だろな。

財務に異議あり資産構成(2018.03)
資産他　　 79592 百万円
無形資産　　 　77 百万円
負債 　 　 57780 百万円
利益剰余金他 13513 百万円

平成30年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)
→【2019年03月期 通期予想】
売上60000(-2.7%)
営業利益1500(-69.5%)
経常利益1000(-77.5%)
純利益2500(-51.6%)
EPS363.22円/株

h　ttps://www.kabutec.jp/pdf/201805/140120180510432554.pdf

復配は何時のこと？でしょうね

もうそろそろ上がって欲しいな

もうだめぽ

2400円台お帰りなさいませ

しばらく2560〜2800のボックスかな？

おい、俺の専売特許とるな！

2500円台、おかえりなさいませ。
明日は、2400円台、おかえりなさいませ。！？

な　に　こ　れ

2600円台までも、おかえりなさいませ。

円安が顕著になってるのにこの下落
インサイダーしたいのかサボか？wwwww

2700円台、おかえりなさいませ。

2800円奪還おめでとうございます。

近鉄、フリーゲージトレインの実用化に向け総合研究所に開発推進担当役員就任

今の水準で捕まっている人多いよね。それが2300円まで押したんだから、ヤレヤレで売ってきている。だから素人は儲からないんだけどね。2300円の目線で見てしまうんだね。その売りを喜んで買っている金持ちが、さらに金持ちになるんだよなあ。ここはテクニカルだけでいくと、損切り貧乏になるね。

再度投稿
275 　2月20日　19:12

結論は「会社の成長で株価は上昇」です
簡単には毎年売上が2～3割増加、利益が倍で、それが2～3年続けば株価は4倍上昇です
過去の近畿車輛の業績から
2007.03　売上366億円　利益5.23億円
2008.03　売上451億円　利益13.46億円
2009.03　売上657億円　利益29.25億円
株価は218円安値から936円高値へ

2017.03　売上455億円　損失146.1億円
2018.03　売上600億円　利益30億円（予）
2019.03　売上700億円　利益60億円（予）
株価は2299円安値から9360円高値へ

ところで
最新の会社の事業方針に、受注をとりまくった数年前を否定し、当面は既受注分をしっかりこなすことと生産力をあげる基盤を構築すると明確に書かれているので、私の考えとしてではなく資料から読み取れることを書かせて頂きました。
「受注をとりまくった数年前を否定」
この箇所は前社長の否定です、前社長はＪＲ西からです、つまりＪＲ西の経営の否定でもありますかね
儲かりもしない受注を取ったということですか

ドバイメトロ受注で近畿車輛は大儲けしましたが、
それが良くなかったのです、儲けたのは近畿車輛だけ
ドバイメトロ事業では大手ゼネコンは大損でしたからね
その後、受注が取れなくなったのですよ　なぜかは知りませんが
そしてＪＲ西に資本参加をお願いして、ＪＲ西本体から社長を送って貰った
この社長が儲かりもしない受注を取りまくったということですか？

そして先祖がえり
近鉄が本体から現在の社長を送ってきた
当然、出せる膿みは一気に出してしまう訳ですよ
よって前期は大赤字でした

今期は利益を出せる体質に戻りました
計画以上に利益が出ていますが、来期は大幅に計画を変更してくるでしょう
そのためにも儲かる受注を取らなければ！

この文章は私の夢想ですから責任は取れません、悪しからず！

前期が良すぎただけ

案外、下がらんかったの。

>>334

その時はエフィッシモが暗躍してくれることを祈ってます