7122 - 近畿車輛(株) 2015/04/29〜

「Kinsya」がヨーロッパでブランド広まれば、貝かもですね。
韓国、中国には売らないで、、、上品な国家とだけ、付き合いしてほしい「Kinsya」！

>>310

決算を無事乗り越えれば楽しみですね。
貸借倍率が37倍超えてるのは期待の表れでしょう。

目指せPER10倍！

>>308

新幹線の台車の件ですかね？
あれはもう多分大丈夫だと思いますよ。
新幹線初の重大インシデントですし、JR側が点検済みでしょう。
特にJR西日本は福知山線脱線事故で遺族の方の厳しい目がありますから、4カ月も経って「近畿車輛の台車も問題ありました」というのはちょっと考えにくい気がします。
とはいえ実際は分からないですし、総会で聞いてもらえれば皆さん安心できると思いますよ！

今日は騙し上げか？
それとも上に行くのか？

ここステルス注文入ってるでしょ！

ぼちぼち25日平均線と当たりそうですな。
もう2300円台では買えなくなるのか⁉︎
はたまた安値更新にチャレンジか⁉︎

近畿車両のかた、あそこ出して誤りなさい！
＿ﾄ￣|○

インドででも売れば良さそう
乗車率400％オーバーとか言ってるしwwww

>>301

受給じゃなくて需給ですね！
失礼しました。

>>300

今の株価には市場全体への警戒感が反映されている気がします。
輸出が落ちるかもしれないとか、円高傾向が続くだろうとか。
あと、2月の決算短信を見て4Qに赤字があると考えている人はいるでしょう。
もちろん表に出てない要素が何かあるかもしれません。

受給と人気がないのも一因だと思います。
最近の気配値見てますと、1000株の取引で株価が50円前後、下手したら100円近く上下してもおかしくないんですよね。250万円にも満たない売買のインパクトとしては結構大きいと感じませんか？
この掲示板も3年前からあって、ようやく書き込みが300件です。
いい材料で注目を集めれば上昇が速い可能性はあるので、そこは期待していますし、だからこそ経営陣にはしっかりしてもらいたいですね。

>>298

フル生産でPER5.5、PBR0.82だから見直されてもいいですよね。
長期チャートでも底値圏だし。
ダブルボトムとかブレイクアウトを待ってる人もいるでしょう。

ともかく今の状態のまま配当なし、株価対策なしはちょっとどうかと思います。
経営陣にはきちんと企業価値を高めてもらいたいですし、IRもその手段の一つですよね。

>>295

上がりませんね。フル生産が続くのは間違いないと思う。
しかし、上がらない。日車や川重のようなリスクを織り込んでるのかな。
経営陣は、
懸念がないなら、そういうＩＲを出すべきです。

4月こそ
上がっておくれ
近車株

>>284

新幹線はそうかもしれませんが、老朽取り替えがたくさん控えている在来線に期待できます。今の量産が落ち着く頃に期待できますね。

国内外でフル生産が続く。営業増益。

結構売り込まれたから何書いてるか心配してたけど、四季報の内容いいね。
復配期待できるのでは？

>>291

すごい情報です。
今の株価は異常に安いと思います。
明日から、また全力で買います。

今頃分かったのかと言わないで！
私は「あほ！」ですから！

駅のホームドア設置がすすんでいますよね！
東武伊勢崎線の車両には１～６ドアの各車両がありホームドア設置が困難な駅が！
近畿車輛が東武より受注した車両はこの問題を解決するためのもの！
つまりホームドア設置が車両の更新に繋がるわけだ！
東武70000系電車は
2017年度7両編成10本（70両）、2019年度7両編成22本（154両）
導入予定であるとWikipediaに書いてあります

近畿車輛さん！
海外から損をするような受注を取るより国内の需要を取り込みましょう！
ＪＲ東から受注できれば金額がビッグなのでは！

昨日前場の引けでえらく急落したね。投げ売りしたんだろうなあ。あそこがアク抜きになって、あんたの投げたそこが底にならないかなあ。

ＦＩＳＣＯ、去年が予想的中！
業績予想を変更しないで良かったのにね！

2017/9/1 19:55 FISCO
近畿車輛<7122>

3ヶ月後
予想株価
2,750円

会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
18.3期連／Ｆ予／59,000／2,000／1,600／2,500／363.21／0.00
19.3期連／Ｆ予／61,000／2,500／2,100／3,000／435.85／0.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想

執筆日：2017/08/22
執筆者：YK

フィスコが予想出してるね。
フィスコ当たらんからな…

近畿車輛<7122>

3ヶ月後
予想株価
2,800円

近鉄グループの鉄道車両メーカー。新幹線など各種鉄道車両を手掛ける。米国や香港、ドバイ等でも車両納入実績。商業施設などの不動産賃貸も。ロサンゼルス群都市交通局向け電車等が売上寄与。18.3期3Qは黒字転換。

鉄道車両関連事業は黒字転換。東京メトロ向け車両も売上寄与。不動産賃貸事業は横ばい。18.3期通期業績予想を上方修正。為替等が寄与。業績面は織り込み済みだが、PBRは1倍割れ。今後の株価は調整一巡へ。

会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
18.3期連／Ｆ予／60,000／2,000／1,600／3,000／435.86／0.00
19.3期連／Ｆ予／62,000／2,500／2,100／1,500／217.93／0.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想

執筆日：2018/02/25
執筆者：YK

ＪＲ西日本は、桜井線・和歌山線の全線に約１００億円を投じて新型車両を導入することを決めました
・・・・・
ＪＲ西日本は約１００億円をかけて桜井線と和歌山線に計５６両を導入し、来年の春から再来年にかけて順次、
最長で５０年近く使われてきた現在の車両と入れ替えるということです

この案件は受注済みですかね？