日産自動車(株)【7201】の掲示板 2018/06/07〜2018/06/17

>>104

104

nb4
6月7日 22:48


>>94



>セレナなどの「e-power」に「４WD」の設定がないと
>雪国の方は「買えない」という投稿をされていた方が居たと思いますが
>
>日産の「ＥＶ」や「e-power」なら
>４ＷＤは「不要の長物」だと思いますよ「必要ない」って事
>
>４ＷＤの設定車が存在すれば、車両本体価格は数十万円は上がりますよね
>
>日産のモータードライブは、レシプロ車の「遥か上」を行く回転制御により
>４ＷＤでもスタックするようなコンディションでも
>ストレスなく発進できますよ
>
>雪国の知人の話しでは
>発進時以外では、下手な４ＷＤは、かえって危険だそーです

インホイールモーターのように左右独立制御も出来ないリーフでなにを寝言言ってるの。

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左右独立制御？

では

左右独立制御が出来なければ
雪道で４ＷＤの「レシプロ車」が「日産のモータードライブ」が
明らかに劣るという根拠を示してください

私はメーカーの実写の比較テスト画像で確認したし
ノートe-powerの「ユーザー」から、都内の凍った上り坂で
レシプロのノートが立ち往生するなか
自身のe-powerは普通に上ったって聞いていますので

ま
ノートのe-powerの雪国ユーザーなら
解ってると思うけどね

君の「その場凌ぎ」は見苦しいよ