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リーフとミライに乗って見てください。技術の差がわかります☺️古くからの会員でミライのオーナーです。
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EVの市販化については出遅れですが保有している技術は日産より上です。
日産はHVではシリーズパラレルでは勝てないため簡易なシリーズに逃げ「電気自動車の新しい形」と言いつくろいPHVも作れないためEVに逃げています。
現在のリーフの様に下取り価格が他社の半額以下になってしまうようなユーザー無視の販売体制ではトヨタはEVを市販しないと思います。 -
973
コトン55号 買いたい 2017年10月7日 17:10
新型クラウンよさそう。
HVで4WDがなくならないことを祈ります。 -
975
「トヨタはEV開発に出遅れたのか?」
この記事を見て皆さんで判断して下さい。
http://www.msn.com/ja-jp/news/money/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%afev%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%81%ab%e5%87%ba%e9%81%85%e3%82%8c%e3%81%9f%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f/ar-AAqOi2v#page=2
~あまりにトヨタの事を過少評価している人が多いね。 -
976
株は持っていません。
クラウン人生初めて買いたい^ ^
アスリートとロイヤルとマジェスタの違いがわかるかたいませんか? -
関口や目白台は落ち着き過ぎており生活し辛いと村人が言ってたな
陸の孤島だろな
パン屋に依存した生活することになる
あと小日向在住のマダムは目白台は陰気臭い、暗いとも言ってたし、物件ない
カテドラル教会近所は食糧調達が難儀な上に交通手段が自家用車とバスだろ
商業地区は江戸川橋だしな -
このあたりじゃ飯田橋か市ヶ谷だろな
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981
ばり 様子見 2017年10月7日 18:56
返信ありがとうございます。2018年6月発売と営業マンから聞いたので、それまで我慢します。
本当に楽しみです。仕事用にプリウス。プライベートは、クラウンで^ ^
ネットで調べるとレクサスとかを対抗に出して商談すると安くしてくれるの本当かな? -
コストコみたいな巨大なショッピングセンターあるか、商店街が繁栄してないと都市生活は暮らし辛いよ
ただし有名な成功してる商店街は観光地化する恐れある -
不動産の正しい言葉の使い方
山の手と下町
http://www.juken-net.com/main/brand/shinnoyamanote/ -
991
世界的にEVが一気に切り替わるような幻想あるが、EVには大容量な二次電池が必要です。
EV用のリチウム電池なんてそんなに一気に世界中での大量生産は無理です。リチウムが枯渇し高騰します。
電池寿命だって、毎日車に乗っていたら短期に電池寿命が尽きて街中に電池交換待ちの車が溢れます。
連続走行距離だって、新品電池なら700キロが可能でも、すぐに300・200・100・50キロと縮まります。
電池は化学的な物質であり、突然に新発明で桁違いな出力アップは望めません。
充電時間の短縮もリスクが高く、電池寿命を縮めます。電池はカセットのようにGSで交換するようになります。
故に、世界の大手各社が数年前後でEVに切り替わるなんて幻想です。
10~20年後もHVが世界自動車業界の主流を維持していることでしょう。
トヨタが益々、世界で大きな顔をするでしょう。 -
人を幸せにしてお金を稼ぐ能力があるのに、できることをしないまま、才能を眠らせている人は本当に多いです。
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100%同意です。
少し補足ですが将来的にはガソリンスタンドで電池交換のような形が最善ですが
汎用性を増すためと交換作業の容易さを増すため小型化(例えば10KW)されたカセット化が必要になると思います。
それとガソリンスタンドの収益をどうやって売るかが検討課題になります。 -
エースがリタイアしましたが徐々に順位を上げてきました。
http://www.wrc.com/en/wrc/livecenter/page/4175----.html -
999
次世代クラウンは、自動運転機能もってあるね。楽しみ
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1001
僕は一度きりの人生をどう生きるか常に必死で考えている。
もう一つ考えなければならない事がある。
それは、一度きりの人生を「誰と共に生きる」かだ。 -
1003
トヨタはまだ"クラウン"なんて
時代遅れの車を作っているのか❓
昔の繊維産業の二の舞いになるよ‼️
新興国を甘く見て大恥をかくなよ‼️ -
1005
電気自動車で部品点数が3万点から
1万点に激減するとトヨタファミリーの
三分の二は要らなくなる。 -
1006
今年は西も東(破)も引っ越しには使えない
関口、関口としつこいよ
夜も寝られない
関口に何があるんや? -
1007(最新)
ガソリンであろうと電気であろうと車には変わりない。
事故を起こせば死人が出るし、渋滞になれば走れない。
道具としての車の本質は変わらない。
だから、やっぱり老舗の自動車屋さんに分がある。
過去の経験則に照らせば右ハンドル車さえ作れない
ビッグスリーは市場から消えるがトヨタは世界中を走り回るだろう。
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