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事業性があるかどうかは、自工については、素人でも理解できるレベルだ。こんな糞事業に貴重な金を回すのは愚。
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相変わらず、グロなデザイン。車両デザイナーも機構設計者も有能な輩は、すべて退社。まともな事業体では、すでに無いわけで、製造しないほうが資本効率からいって正解。
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また、株式併合でもしない限り1500なんて夢のまた夢
つか、ここはリコール隠し以来、長期的に見ても下がり続けだし。 -
アベノミクスのときはまあ期待できたかもしれんが、今から1500ってむりむり笑
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3年後、1500円は普通にありそうだね。3年で3倍の投資は悪くないかも。デイの人には理解できんでしょうが
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パジェロスポーツはマジええ。導入済みのアセアン、オーストラリアでも好評。ラダーフレーム、パジェロ並みに走破性、2.4リッターディーゼル、3列シート、アラウンドビューモニター、レーダクルーズ、100k/8L 燃費。そしてこのデザイン。ツボ突いてる。日本国内の前向きなニュースは全て10月に日産出資完了後にDeferredされているので、楽しみは11月以降かな。
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計算まちがっとた。使用したガソリンの差は(12万km/6km/L-10万Km/10Km/L =20000L-10000L)=10000L,H16-H26年のガソリンの10年間の平均単価155円/Lとして=金額差は10000L*155円/L=1,550,000の間違えやった。コンパクトカー車1台買えとるやん。ひどさー!
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直噴GDIエンジンの間違いでした。当時燃費向上30%を謳ってました。インチキだったのでGDIのニセモノDDIエンジンだったかもね。
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> 十年前に、その当時、DDIエンジンで
それニセモノですわ -
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shi***** 強く売りたい 2016年9月25日 02:32
十年前に、その当時、DDIエンジンで燃費が従来比30%ダウンとゆうのでシャリオグランディス買った。街中で燃費は平均6Km/L、高速でようやく10 Km/Lしか走らないのでカタログの公称燃費に比べてあまりにも違うので
何度もディーラーに問い合わせたら、電子制御の基盤に問題があったと、交換したが改善しなかった。もともと嘘のデータだったのが今回の不正でわかった。10年前の車は今回の燃費偽装の保障になっていないが、H16-H26年の10年間で12万Km走行したので、使用したガソリンの差は(12万km/6km/L-10万Km/10Km/L =20000L-10000L)=10000L,H16-H26年のガソリンの10年間の平均単価155円/Lとして=金額差は10000L*155円/L=155000ぐらいになる。まったくだまされ損である。また、リコール隠しも頻繁で、たびたびディーラーから不具合の無償修理依頼があったが、ほとんど公式なリコールではなかった。いまさら文句を言ってもしょうがないが、たび重なる不正をする体質は変わらない。株式上場廃止し、企業を解散し人員を一掃しないと体質はかわらないと思う。 -
G7交通相会合で自動運転者を披露できたのは
テスラ、ホンダ、BMWだけなのかな?
トヨタはミライをみせただけで、自動運転なし? -
> > 日本のトップは成蹊大学だぞ?
>
> 成蹊大学は三菱Grの為に在る。
高島彩はフジサンケイGrだぞ? -
日本のトップは成蹊大学だぞ?
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まあ、ここに書き込みしても恥かくだけだから、オハナスに遊んで貰っていた方が良いと思う
(以下、tangoちゃんの投稿)
オハナスがNHKで採り上げられたのをみて、さっそく買ってみたが、一般の家電製品にくらべ、まったくコストパフォーマンスが悪く、おもちゃとしてのカテゴリーでも、価格に対して納得できる水準にないようにおもう。
スマホが4万円程度の価格(実質は、もっと安く手に入るが)で持っている機能から考えれば、音声品質とか、検索結果の液晶画面での表示とか、際立つものが必要だ。
相手は子供だと馬鹿にしていれば、商圏はどんどん狭くなるばかりだ。
シャープあたりに商品開発を完全委託したほうがよほど良い製品に仕上がるようにおもう。
おもちゃというと乾電池別売りとか商用電源アダプター別売りとか、箱から開けてすぐ使える家電のようなサービスすらなく、子供人口の減少化のなかにあって、商売としての感覚のなさに呆れる。 -
私は、自工車がそばによると危険を感じ、車間距離をまず開けます。
そのうえで、なるべく自工車だけが固まるように、誘導していくことを心がけていますが、それが正しかったことを、またもや証明してくれました
(以上、tangoちゃんの書き込み)
↑
でも、こんな超絶テクを持っているなら可能かもしれない。
しかし、何十回も説明してくれるように頼んだのに・・・
「全部、僕の想像で書いてました。免許もってません」とか「夢の中の話でした」という説明しか凡人の私には
思いつかないが・・・
事実だとしたら、本当におねげーしますよ、tangoちゃん。 -
No.249
自工車が後ろにつくと、特に追い越し禁止区間では、彼らの安全のために一定速度、法定速度厳守で平坦な道をあえてゆっくりと慎重に車間距離をあけてはしるようにしていますが、僕のアクアの燃費は恐ろしくよくなります。区間平均では,37km/lを余裕でクリアしてしまいます。
一方、後ろについた自工車はどのくらい燃費が改善されたのでしょうかね?
(以上 tangoちゃんの書き込み)
↑
滋賀県の道路事情は知らないが、法定速度でゆっくり運転しても誰もイライラしないのかな?
tangoちゃん前を走っていて、どうやって車間距離を保つというの?
ちみは、クルマ持ってないだろ。
加えて、ちみは以下のように感じているのに、どうして三菱マールのクルマの前で意図的にゆっくり走ることができるのかな? 無理な追い越しをしてくると思うんじゃ?
こういうのを支離滅裂というのですよ。
↓
(以下もtangoちゃんの書き込み)
>>No. 977
自工車やフソー車など、まともな神経では、乗れるものではない。
無知か命しらずか、はたまた馬鹿か、いずれかだ!! -
早く手放したーい
損切りもしたくなーい
( ・ω・)カモーン -
日本人もどきが虫唾がわくとか誤用しているのを見ると虫唾が走る
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2016/09/24に作成された三菱自動車(株)について話し合うスレッドです。
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『三菱自動車(株) 2016/09/09〜2016/09/23』
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meg***** 2016年9月25日 19:07
あげると夢を思うのは結構。まあ頭がいってるか三菱関係のやつかって疑うけど。
だって明らかに車全くだめで未来ないのに。株の本質わかってる?
三菱はトヨタではない。
立場をわきまえろ、身の程しらずだぞ。身の程の知らずの上げは爆下げにあう。
あのシャープですら上がってないぞ。