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三菱はただいま なぎ状態です、掲示板とおんなじです。
オイラは爆発待ちです。アッ、クスッという笑いが聞こえましたよ。
いや~ん 上がったら、どのみち、クスさんも出てくるんでしょう? -
今日は爆上げしそうな寄りつきだと思います。
浮かれているせいなのでしょうか?三菱が上がっても下がっても、↑にしかオイラには見えません。 -
おはようございます、株価も900円近くになり、晩酌もご飯も楽しくいただいている愛好会の皆様方よ。食べすぎ、飲みすぎにはくれぐれもお気をおつけ遊ばせ ませませ。
兜町の雰囲気もオイラの三菱様の千円に向かう道のりに もってこいの環境になってまいりました。
もうトランプもこの勢いを押さえつけることはできないでしょう。
超ゴールデンクロスの威力のすさまじさは ほら、あなたのすぐそばに!
メルカリなんて、目じゃないでしょう。とつい思ってしまう今日この頃。(笑)
今日も楽しく株ボード。(になりますよう。) -
安倍政権が続く限り、違法行為で、自ら損失を被った事業体にも手厚い補助金が交付されるのだろう。
違法ブロック塀の改修費用にも自治体の補助金?
撤去するのは、所有者側の義務だろう?
地震にかけて地方土建屋の救済処置では納税者の納得など得れるわけがない。 -
重工,MRJの進捗損失を会計基準を変更することで投資家をごまかす手段をこうじたようだ。
自工も重工も糞会社。ごまかすことにたけては、ぴか一だ。 -
三菱の原点は、明治の富国強兵のもと海運(制海権)でもって国をも巻き込んで権益を得たということに端的にはいえる。それがこうじて、最後には大陸へ無謀な侵攻を国に強要したということだろう。
昔も今も、三菱の資本は、最も基本な市民視線がないということに尽きる。 -
何が何だかよくわからんが、
何かが喉元過ぎたような。
んな感じ。 -
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鉄人Z 強く買いたい 2018年6月20日 22:59
🙃、三菱応援、、ヒストリア、NHK‼️
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チャートより売買株数信用倍率が幅を利かす銘柄は概して業績推移は非常に悪い。
事業体質をまともにみれば、売りしかなくとも値が動く株は、傍からみていても気の毒なものだ。 -
25MA割ってしっかり反発して続騰なので期待しています。
直近高値引けの888超え引けを狙って行きましょう。
ボリバンはまだ上値を狙えるので直近高値894は立ち止まらずに抜き抜けたい。
お疲れ様でした。 -
色々とマイナス面織り込んだ動きに転換したな。
そろそろ仕掛けて1000円目指しても良さそうだ。
また、中長期の対象にする。
必ずどこかで窓を開けてGDがある。
そこから相場スタート。
見落とすなよ。 -
投資スタイルは人様々ですから自分の信じる方法ですればいいです。
チャートに乗っかるなり、業績に期待するなり、環境を重視するなり、信用倍率に頼るなり。
避けるべきは他人の言葉につられて売買することでしょう。 -
はい、妄信するつもりはないんですが、近いうちに
この間の高値、903円を抜くようなチャートの波形を見て買い増したので、そう思っているだけです。株の基本は当たってもまぐれです。
まぐれという表現に違和感を覚える方も大勢いるとは思いますが、未来のことを予測できる人なんて、この世にいるわけがない。どんなに業績が伸びようと、第3次世界大戦になって地球が滅びたら、株なんて意味がない。飛躍しすぎでしょうが、そうならないとも言い切れないですからね。
それから、株の知識を身につければ、当たる確率が高くなるというのもオイラは信用できませんね。株を知れば知るほど、株の世界から手を引くといった話をよく耳にします。オイラなんかよりずっと賢い方々のお話です。
だから、株は馬鹿でも賢くてもだめで、中途半端な人たちが楽しむものじゃないでしょうか? -
こんな中gambaってくれてるね
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チャートを妄信しないほうがいいと思う。
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デイちょっこと不安な場だったが871IN。
880付近までいってほしいわ。 -
おはようございます、もうすぐ配当がもらえる愛好会の皆々様方。
株も上がり、配当までもらえるなんて、なんとうれしいこと、この上ない喜びでございますね。超ゴールデンクロスを信じ、半ば不安に駆られながらも買っちゃったオイラ。仮に、903円抜けがあろうものなら、オイラはチャートの亡者になるような予感さえします。超ゴールデンクロスが超デッドクロスにならぬよう、神にすがる思いで、日々株ボードを眺めておりまする。
今朝の漫画喫茶「山ん馬」のただのパンは三菱様のおかげを持ちまして、たいへんおいしゅうございます。今、株価はダレていますが、すぐ盛り返してくれることでしょうね。何しろ、超ゴールデンクロスですから、理屈はいりません。 -
トランプ政権も、すでに末期ということだろう。末期に燃えるのが自工株。あがれば、もちろん売りである。
アジアでも、中国勢の巻き返しがあれば、まずインドネシアでは商売にならないだろう。
インドは、スズキ、トヨタが連携した結果、市場は寡占化が進み、いったいどこで下位メーカの自工のでる幕があるのだろうか?
タイですら所得水準の上昇により、自工車など日本国内同様、相手にされないようになるのはおよそ想定できる。
国内需要の確保のため、トヨタは、新しいサービスにも着々と投資を進めているが、本業すら赤字続きで増資を繰り返した自工に新しいビジネスモデルなどこくないですら造りようにない。
はっきり、今後10年で消滅する事業が自工の本質ではないのか? -
2018/06/20に作成された三菱自動車(株)について話し合うスレッドです。
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『三菱自動車(株) 2018/05/22〜2018/06/19』
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ポッパー 2018年6月21日 11:17
このまま引ければ首吊りか
買い場はまだだな