7261 - マツダ(株) 2018/09/12〜

>>1043

> 経常は下がっても、保険である程度は補填できると思いますよ。そのため、純利益への影響はそれほどないのではないかと思います。

７月豪雨の生産停止で損失280億円　４万4000台減

　マツダ工場は被害を受けていない、何の保険金が幾ら出るの？

　（失笑）

>>1040

経常は下がっても、保険である程度は補填できると思いますよ。そのため、純利益への影響はそれほどないのではないかと思います。

台風豪雨の影響は、折り込みすみじゃない？

安値1225円まで下がるの？
今頃？

投資家の遊び？

>>1035

> ヤフーニュースを見て、気持ちの100株買い増し決めました。

　それを世間では

　「下手なナンピンすかんぴん」

　　と言う　・・・（失笑）

>>1036

　会社予想の年間の経常利益1300億円、
　７月豪雨の生産停止で損失280億円　４万4000台減

　想定外の損失は帰ってこない、年間経常利益の
　下方修正は避けられる事で有りませんよ・・・・失笑

植物由来の燃料はとても純度が高く軽油の類ではなくディーゼルには使えないと存ずる次第であるな。
これからどんどんEVが普及するし、再生エネルギー比率を上げるのは世界各国の国策だから原油価格は下がるので藻類からの生成はコスト的に見合わないだろうな。
原油が安くなればそれなりに別の需要が出てくるだろうけど、子孫の為に原油生産を減らして温存するのも大事な事だな。

そのうちに核融合も夢物語では無くなる日がくるから、その頃は次々世代の二次電池が普及して居るだろうから、化石燃料に拘って居るとお先が痴れてしまうな。

>>1012

『広島三次工場』で、実験。

>>1036

マツダ専務「意図的ではない」、燃費・排ガス不適切検査

［ロイター］ - 燃費・排出ガスの抜き取り検査で無効な測定を有効と処理
していたマツダが９日夕、東京都内で会見した。出席した菖蒲田清孝専務
執行役員は、事態を「重く受け止めている」とし、ステークホルダーに深
くお詫びすると述べた。
ただ、意図的な行為ではなく、「不正とは考えていない」とも語った。


　意図的な行為で無ければ不正も良品？？？

　「マツダの常識は世界の非常識ですよ」

　NISSANはボロ糞に叩かれましたが、マツダの無責任は下衆の極み。
　謙虚さも反省も無い企業に、投資する価値は”ゼロ”ですよね。

　nb4 くん　・・・・　　失笑

この会社はますます信頼を勝ち得ていく
何故なら当座目先の利益を追い求め地域周辺の復興の妨げになる道を選択しなかった

しかし、果たして利益は失われただろうか？　少し先に先送りしただけで確実に回収或いは回復するシナリオが見えている

今後、工場は高い稼働率を維持する事はほぼ間違いない訳だし
とにかく不祥事で社の業績に陰りが出たわけじゃない　

こんな真っ直ぐな会社ディスるのはちょ　ずれてると思うし、基本的な人としての感覚が違うと思うので、まぁ…　そんな人もいますｗ

ヤフーニュースを見て、気持ちの100株買い増し決めました。

経営は昔っから後手後手だし

雨が降れば大損するわ

いいところ無しの会社。

マツダ、「地域復興を最優先」7月豪雨により約280億円を損失　現在は一部の納期遅れも解消へ
2018.09.21 くるまのニュース編集部
https://kuruma-news.jp/post/105761

2018年7月に発生した「西日本豪雨」。広島や山口に生産拠点をもつマツダは、生産体制に甚大な影響を受けました。しかし、マツダは自社生産体制よりも地域の復旧・復興を最優先とした取り組みを実施していました。

地域の復旧や復刻を最優先
　マツダは、2018年7月に西日本で発生した豪雨では、広島と山口の生産拠点が被害を受け、操業を一時停止していましたが、2018年9月10日から通常操業を開始。2018年9月21日、この「7月豪雨にともなう生産等への影響」についてこれまでの状況を発表しました。

　具体的には、7月豪雨の影響により操業を一時的に休止し、再開後も地域の復旧・復興を最優先とするため、交通網等への負荷に配慮して生産量を抑えた操業体制を実施していました。


　当初の計画生産台数は車両4万4千台で、内訳は、クロスオーバー系車種3万3千台、その他車種1万1千台となります。この計画分が生産停止となっていました。また、海外生産用部品は2万3千台の減少となりました。

　現時点での、生産台数の減少による業績への影響（営業利益）については、概算で約280億円の損失となる予定とのことです。

　ユーザーへの納期遅れの発生についてマツダは、「災害以降、確かに納期遅れが発生しておりましたが、生産も通常操業に戻ったことから、今後は解消されていく見込みです」とのこと。現時点では納期に影響はないといえます。また、「お待ち頂いているお客様には、販売店に在庫している車両などを上手くご提供出来ればと考えております」と話します。

　通期（2018年4月1日から2019年3月31日）の連結業績予想については、「平成30年7月豪雨」にともなう生産・出荷等への影響に加え、事業環境の変化や販売の状況等を踏まえ、適切な時期に速やかに公表するとしています。

>>1021

> 新幹線ではなく車で行ったのはそれが本来の目的でしょう。高級VIPルームはいかがでしたか？サービス内容は？ フッフッフッ・・・(笑)

☝(^。^) ☞ 延長してたら　この時間には帰って来れないぜー

ヤフーニュース見ました！

是非、応援したい！買う！

>>1024

はぁ～い　４ちゃん改め世界のなおみさん　
実にウラヤマけしからんです、GTRゲットとは
あの会社で唯一欲しい商品デツ

実は、わけありでお付き合いを続けてきた（爺さんの代から）デラが○ッサンなのです
これまでの実績から言えば十分買い替えの時期もキロ数も越えているのです
だから、セールス氏はあれやこれや売り込んでくるのですが
セールス氏には悪いが購入を前提に話を聞くほど興味を持つ玉が無いのが現状です

つまり、現にマツダユーザーでないoyajiですらスカイ-X待ちで日産の売り上げを減らしている現実がそこにはあります
そしてスカイーXを待たずに購入するとなればスカイーD以外に選択肢が無いという状況です

全国にも海外にもoyajiと同じ悩みのユーザーが多くいる事だと推測しています

供給力が限られるので爆発的に利益を積み増すシナリオは無いけど
マツダブランドをより輝かせる発表は今まさにこの直ぐ後の事なのだ
ドキドキしますね！

ヤフーニュース　　マツダ、豪雨で280億円損失 9/21(金) 20:01配信

マツダ <7261> は21日、7月の西日本豪雨の影響で操業を一時停止したことなどから、営業利益段階で約280億円の損失が発生するとの見通しを発表した。2019年3月期の連結業績予想に関しては、「販売状況などを踏まえて適切な時期に公表する」としている。

あと50円上がれば損益分岐点を越える。私はプレデターに補食されずにすみそうだ。 (笑)

>>1023

> スーツ姿で行くとサービスがよくなるって知ってる？(笑)

わたし、スーツ姿のおじさま大好きです。
テニスパブ　グランドスラムでスコート姿の太坂なおみがお待ちしてます。
M系の方にはセリーナがお相手いたします。

緊張しないけどドキドキするね。

車が売れているとか技術が優れているからなど言って株を買っている投資家を補食するプレデター銀次さんですね。 (笑)

>>1019

> 短期なんで全部売った。三連休だし。マツダ板は買ってる人を酷くディスる人がいるみたいだけど、私もこないだ『安いから買った』と書いたら、安物買いの銭失いだの何だの、一体何が楽しくてケチ付けたがるのか。。。少なくとも私はマツダで銭失ったことはないんだが。そりゃ、ショボい利益だがね。額が小さいから。
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銀次投資銀行
7月9日 21:39
君は企業の業績や市場参加者の売買動向もロクに見ずに
マツダのクルマを見て投資するのか？。
まぁ、クルマだけ見ても投資する神経が俺には全くわからんな。
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☝(^。^) ☞ こんな奴がいるからねー