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マツダ(株)【7261】の掲示板 2017/08/23〜2017/08/29
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>>109
君が貼ったNo.29の資料が4割以下だよ
サイトによっていろいろなんだからそういうのもあるだろう
自分が貼った資料は、2040年までの計画推移だ
現在、石炭、発電比30.9%
2040年、石炭、発電比22.5%
自分で自分の間違いを証明していることに気が付かないのか？
どの資料も、石炭は、年々減るということだ
私が言っているのはそれだけ
（笑
だから、何年も前の、リーフのCO2を貼って満足していても、
（笑
現在はそれより減っているし、未来を見ればそんな表は糞にもならんということだ
（笑
sya*****
>>93
> なんかしつこいな
>
> >アメリカの石炭火力割合は、４割だ
>
> あんたが貼った資料も４割は無いし
> 年々下がっているので現在はそこから下がっている
> ２０４０年には約２割に下がる計画で運用されている
> これも資料は既に貼ってある
１４年に石炭火力４１パーセントの画像を貼り付けておくよ。
> ＞コンバインドサイクル発電は、石炭火力発電であることに間違いは無い
>
> うん、全く違うね
> LNGね
> 石炭はコンバインドサイクルとは別な発電として統計されている
> これも資料は既に貼ってある
オマエの貼った資料の石炭比率が低かったのは一部がコンバインドサイクルに分類されていたからだ。
いずれにせよシェールガスの出たアメリカでは天然ガス比率が上がる石炭火力比率は下がる傾向ではあるが、２０４０年には全体の発電容量が増えているので石炭火力発電容量は一割程度しか下がっていない。
つまり一度作ってしまった発電施設は長く使うので簡単には更新できないということだよ。
>
> そんなに何回も恥を全国ネットで公開すると、もう誰にも相手にされなくなるよ
>
> nb4の自慢の論理力はどうした？
> 私以外の、ゴマカシが効く相手にしか通用しないのか？
> 本物の論理力の前では形無しか
>
>
> ・・・
> >タンクローリーで輸送するときその燃料を消費する何倍もの炭酸ガスが発生するという根拠については全く説明なしか
>
> 展開しようとプリチェック入れたろ
> 論理力が不足と判断されてため終了しているだけだよ
>
> 上記のようなことがわからなけらばその問はもう少しランクが上がるので今のおまえには無理だよ
> （笑
大丈夫だ、みんなオマエがデタラメを言ったからその説明が出来ないと思っている。