東武鉄道(株)【9001】の掲示板 2015/04/29〜2018/06/08

>>707

>東武ワールドスクェア前駅が7月オープンします。新駅には特急が停まる。期待

は～い　私もそう思う

＞日光東照宮の恩恵に(^_^)


そう思う

東武、復調スカイツリーで狙う最高益

開業ブームが一段落していた東武鉄道の「東京スカイツリー」が復調

集客の足かせとなっていた塔の悪天候対策にメドがついた。

観光地の日光・鬼怒川地域と結ぶ路線との連携も強め、
広域からインバウンド（訪日客）や団体客を取り込む。

2018年３月期の来場者数は４期ぶりに増加に転じる見通し


「開業効果があまりにも大きかった」猪森信二専務取締役

開業初年度の13年３月期の来場者数は554万人、14年３月期は619万人

スカイツリー事業の営業利益は14年３月期に95億円に上り、
全体の営業利益の５分の１近くを稼いで同社を最高益（当時）

　東武は15年３月～16年10月にかけて、エレベーターの４基中３基を強風に耐えられるタイプに改修。効果はすぐに表れた。

工事の進んだ17年３月期はエレベーターの運休日がゼロ。
悪天候でも安定して展望台に来客を運べるようになった。

18年３月期の来場客数は前期比４％増を見込む。

　テコ入れは悪天候対策だけでない。

　４月下旬、浅草から乗り換えなしで日光・鬼怒川へ直通する新型特急「リバティ」を運行開始。

７月には鬼怒川線の小佐越駅―鬼怒川温泉駅間に10年ぶりの新駅
「東武ワールドスクウェア駅」を開設

米マリオット・インターナショナルと提携し、
栃木県日光市で高級ホテル「ザ・リッツ・カールトン日光」を開業

「スカイツリーを訪れた訪日外国人に日光・鬼怒川にも行ってもらう」


　前期の営業利益は前の期比６％増の683億円と過去最高

鉄道事業で座席指定の通勤列車「ＴＪライナー」が好調だったほか、
百貨店やスーパーなどの事業での人件費削減が寄与

　観光客を広域から集める戦略

足元の時価総額は6200億円と
東京急行（１兆円）や小田原急行（8000億円）よりも割安

約200カ国が参加する　東京オリンピックを前に、
先進国はもとより、
発展途上国からも多数来日


世界の「ザ・リッツ・カールトン日光」を従え

多数の外国人が、浅草～日光・鬼怒川を何往復も


スカイツリー復調により、時価総額１．５倍は余裕になり、期待は大きい。