東急(株)【9005】の掲示板 2016/11/25〜2018/07/13

>>544

ホルダー目線ではなく昔の利用者の目線では東横線は好きな路線"でした"。
13連(途中平屋根有り)のアーチ屋根の渋谷駅新設工事、日比谷線対応の中目黒駅改造工事、中目黒ー都立大学駅間連続立体化工事の頃が懐かしく思えます。
特に以前の東横線渋谷駅は乗り換えが便利な位置にありました。
代官山駅の地形的事情から止むを得なかったことは判りますが、ノスタルジック目線ではなく利用者目線から見ても各駅停車は、昔の2階ホーム発着で残してほしかったです。
ホルダー目線から見れば"そんな無駄なこと"反対！ですが。