東日本旅客鉄道(株)【9020】の掲示板 2017/08/24〜2018/01/31

>>805

それはJRではなく
担当各社の仕事かと。

>>805

> またまた埼京線の事件が、全国区で取り上げられております
>
> JR東日本が事件として取り沙汰される前に
>
> 埼京線の混雑を緩和させる為にも
>
> 東京メトロ南北線の浦和美園駅まで乗り入れる路線を、岩槻駅までつなぐべき
>
> 東武アーバンパークライン　大宮駅と
> 東武東上線　志木駅を
> つなぐべき


両端の先頭車は、女性専用車が当然

未だに　女性専用車じゃない　なんて　ありえません

至急、JR東日本の利益で、被害者に償うべき

高い運賃になっている鉄道へ　利益を平等に配分し

日本中の交通機関の運賃が　公平になるように

それが公共交通機関を優先できる義務である

なぜ　JR北海道のトップが　連続して　あの世なのに　ここの会社のトップとしての責任が　平等でないことに理解できません

JR東日本のトップは　３年に１年は　JR北海道のトップになる

東海と　西日本で　３年周期に　配属するなど

今までの　常識に　とらわれない　抜本改革が　JR北海道には　必要
　

そうしないと、いつまでたっても　日本だけは

都心に一極集中しないと　生活できない国なんて　はずかしい

地方でも、都心と同じ水準を確保できる国に　公共交通機関から平等を確保するべき

JR北海道を　JR東日本が買収する義務や
JR東海　JR西日本　の３社で　連結決算する義務などの法案を　北海道の国会議員は　遊んでるんじゃなく勉強しなさい