掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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年間で連結しても売上120億しかないのに、時価総額が70億円もある。
BPS的には割安と言えば割安かもしれないが、顧客構造からいっても
メイン顧客の喪失で急な業績悪化も起こりうる。大きくは持つのは危険。 -
この会社、千葉が地盤らしいが、仕事で千葉市や房総のほうに行っても、車両ほとんど見ることはない。本当にこんなに売り上げがあるのか信じ難い。1年強で株価が急上昇し2倍以上に達したが、上がり方が急すぎだね。
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単位株100株になるようだけど、反応ないな~
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同社は6月29日付けで、日通出身の新社長が就任します。大幅配当金アップは株主にとってプラスですが、それ以上に今井新社長が日通との関係をいかして、提携強化など、より大きな仕事をする素地が出来ることが、さらなるプラスとなるのではないでしょうか。BPSは3171円と今の株価は超割安。宅配料金値上げムードの追い風もあり、中期的に楽しみな会社です。応援しています。
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運送費値上げして75年値上げせずに頑張ってきたのかとおもた。11月までに75周年記念増配が期待出来るということでしたか。
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原油安 運送費値上げ 75周年 増配 経営陣刷新
材料は揃っている
ここ数年の経営成績に文句は全くないが
株主対策もしっかりと取り組んでくれたら
普通の株価になっていくことだろう
2500円以上の株価が付いていても何の不思議もない -
なんと+14円の30円配当へ倍増。前期EPSは182円の大幅増にも拘らず今期は若干の減益予想で155円。景気拡大に伴い当然物流も↑。慎重すぎですね。4桁はいくと思うのですが・・・
(ご注意)私がいい内容の投稿をすると必ずといっていいほど逆方向へ行きますので、念のため。
6518が典型・ -
EPSが152円もあるのに配当がたったの16円とは。。
こんな会社の株なんていらないわ。さようなら。 -
割安だし地元千葉県の企業だし、ちょっと買ってみようかなあ、なんて思ってみたのですが、売買単位1000株と分かって意気消沈。。
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それってつまり!
途轍もなく素晴らしい企業であります!
現物ナンピン開始であります!
(((o(*゚▽゚*)o))) -
パンパカパーン
J-南総通運さん が (訂正・数値データ訂正)「平成28年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)」の一部訂正について ですって
だわ
ttp://kaiji.tank.jp/code/9034/ -
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ブログ拝見しました。
簡潔明快で、知的な文章ですね。好きです。
お互い頑張りましょう。 -
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この低迷株の10年間の傾向を調べるに
総資産額は殆ど変わらない260億前後
営業利益は10億以上をキープ
何が変わったかというと有利子負債がどんどん減り
その間総資産は変わらないので自己資本が年々増えていった
読み取れるのは無借金経営を目指しているようだということ -
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13時 強く買いたい 2016年3月4日 13:34
ここは凄いね倒産価格
低純資産倍率で上場企業三千数百社中1位!(笑)
それって大赤字企業から?→違う 過去10年見た限り赤字だった事はない
自己資本比率低いから?→違う 自己資本55%むしろ優等生
売られるセクター?→違う 大幅な原油安で陸運は選好されるセクター
知名度?→YES これだけ安いのに掲示板が過疎っている
株主が少ない?→YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!YES!
・・・株主290名(笑)
南総通運さん自社株買いやって上場廃止してはどうか? -
3Qで5.75億円で4Qで6.28億円の予想って保守的過ぎる
燃料費がこれだけ安くなってるんだから
上方修正したらいいのに 不思議 -
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一口がデカイのもありますね。
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バイオマスに興味のある方、
もし、よろしければ…
『ファーストエスコ』に、おいでやす~。♪
まだまだ、割安感十分でありますよ~。(^^)
記念配も出た会社です。♪
これからの時代に合った会社でもあります。
ヽ(*´∀`*)ノ -
私も長期投資で応援してます!
(((o(*゚▽゚*)o)))
> ここの営業利益の8割弱が倉庫・不動産賃貸事業によるものなんですね!! -
隠れ五輪銘柄だな ここは PER も PBR も割安
一気に改善していこう
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KyoDaTak 2018年1月30日 13:20
トラックドライバーや倉庫作業者の人件費高騰に加えここ子数ヵ月前からの軽油高騰でコストアップがダブルで発生。これが明らかになって業績に影響出て来たらなぁ、ちょっとまずいね。