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日経電子版 読めない人のため つづき
現在、万博が開催される夢洲までのアクセスは連絡橋だけだ。最寄り駅は隣の咲洲(さきしま)にある大阪メトロ・中央線のコスモスクエア駅になる。大阪メトロは凍結していた延伸計画を万博を機に進め、24年までに夢洲まで延伸する予定だ。
万博と並んで京阪HDの命運を握るのは、大阪府・市が誘致するIRだ。IRが大阪に決まった場合、中之島駅で止まっている中之島線を大阪メトロ・中央線の九条駅まで延伸し、その後JR大阪環状線・桜島線や阪神なんば線の西九条駅まで結ぶ計画を打ち出している。実現すれば京都から夢洲までが結ばれる。京阪HDの関係者は「万博開催でIRの誘致もしやすくなるのでは」と期待を込める。
政府は大阪万博への来場者を2800万人と想定。大阪市はIRで年間1500万人の利用を見込んでいる。京都は言わずと知れた国内有数の観光地だ。京阪線を使った夢洲から京都というルートが関西観光の定番コースになる可能性がある。
京阪HDはホテル事業を拡大し、人件費を削減するなどして利益率を高めている。夢洲の対岸にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパン近辺では2棟のホテルも運営しており、ホテル事業の担当者は「万博を機にUSJ地区のホテル単価が上昇する可能性もある」と期待する。
19年1月にはJR京都駅前にグループホテルの中で最上級と位置付ける「THE THOUSAND KYOTO」を開業する予定だ。ロビーの大階段は京都の寺社を思わせる石造り。スパや岩盤浴の温浴施設も備え、富裕層の取り込みを図る。
18年3月期実績でホテル事業の営業利益率は17%と関西私鉄の中では最も高い。岩井コスモ証券の清水範一アナリストは「延伸計画とホテル事業は相乗効果が高く期待は大きい」と話す。実際に大阪万博の決定直後から株価は上昇した。12月4日には4875円と約29年ぶりの高値をつけている。
19年3月期の連結営業利益は前期比微減の310億円を見込む。26年度の計画は営業利益で430億円以上と100億円以上の積み増しを目指している。既に社内では路線延伸に向けた検討が具体的に進んでいるようだ。万博とIRを追い風に関西の私鉄が成長企業に変身しようとしている。 -
南海電鉄は 寄り付きの急落の後 プラ転してます!
そろそろ 京阪電鉄もプラ転 かと。。。
両銘柄とも逆日歩発生してますね -
逆日歩は 0.1円だけど、もう毎日ついてるので、
もう はじまってるかと…
あとは 踏み上げを待つ状態 -
ここからは上がれば毎日が上場来高値となる。売り方の空売りは4805円より上には存在しないのですべて損が出ていることになる。貸借倍率が0.08倍なので当然逆日歩がつく。今後、追証と逆日歩で売り方は当分、眠れない日々が続くだろう。
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その了見、お見事!
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2013年に大証が東証に統合されたので、確かに京阪電鉄が東証に上場された、2006年以降では上場来高値となります。しかしながら、京阪電鉄が大証単独で上場していた時も含めれば、上場来高値は6200円とも考えられます。いずれにしても、ここで終わるような相場展開は思料の外です。
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東証では上場来高値、おそらく昔の大証でのことではないですか?現在は東証の株価なので当然上場来高値も東証になります。
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ついに抜けたのは、上場来高値ではなく、年始来高値!上場来高値は時価換算すれば6200円で28年前に付けている。大阪万博関連の大本命であると思われるこの株にとっては、6200円の上場来高値も、来年央の活況場面で更新すると思料している。
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ついに上場来高値を抜けた。売り方の買い戻しが来るぞ。
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ソロソロ
どこかの機関様
目つけてこない? -
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met***** 強く買いたい 2018年12月3日 08:12
一気に6000♪♪
凄いね -
上場来高値4805円を抜ければ一気に6000円台もありかなと思う。信用売り残222900株が買い戻しを余儀なくされれば十分あり得る。今、売り方は追証と逆日歩に頭を抱えているように見える。
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南海電鉄は すでに動きが出てきましたね
ここも 4805円の高値抜けも もうすぐかと思っています。
万博見に来て ついでに 京都に行く客は 多いと思いますが。。。 -
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行くもながらの
じわじわ上げ
だれが買ってるのか?
強いね -
814
遂に
上髭天井
じゃないかなぁ??? -
813
でも
乖離大きいし
一度も大きな調整ない
こんな株あり得るんかなぁ?
有難い株だよね。(笑) -
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万博の影響である程度上がると思ったけど、織り込み済みだったのかな。
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810
でも
何故か
強いんやなぁ
ここわ、、、 -
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この辺りで一旦利確だな
上がっても僅か
下がれば大幅
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
met***** 様子見 2018年12月7日 12:59
何時もながら
強いね!
5000の夢?!。!
見ちゃうよね