(株)ヤマダホールディングス【9831】の掲示板 2018/04/24〜2018/06/28

>>751

この国の道路安全はヤマダ電機の為にあるわけじゃないからね。原付扱いはあり得ない
原付同様に制限速度30km/h以下ならあり得るが、動くシケインと化し、ヤマダ電機はみんなの嫌われ者になるだけ。
それに、車検がなくても公道を走る以上、車としての安全確保に必要な「法定整備」と「税金」は変わらず必要。結局、維持費は対して変わらず。
繰り返すが、この国の道路安全はヤマダ電機の為にあるわけじゃないから期待しない方が良いよ。
需要もないと思うよ。誰が50キロしか走れない用途限定の乗り物に100万出すよ。冬場は実走行距離50km切るだろうから実用上充電器も自宅に必要。リーフの案件で公知となったバッテリー劣化の件。数年乗ったらバッテリー劣化で50キロ走る事も出来なくなるのは予想に難くない。見えない出費はかなりの額になる。
経済性取る人は軽自動車買うわな。何処にでも行けるし大抵のことには困らない。
結局EVは相当ニッチなマニア好きな商品だから、低価格低性能品は受けないのよ。