ソフトバンクグループ(株)【9984】の掲示板 2017/07/28〜2017/07/31

　そうした世の中で「勝ち組」は誰かというと、ライドシェアの車を送りこむたびに20～25％の手数料を徴収できる、配車サービス会社だろう。彼らは自動車業界で独り勝ちしているのではないだろうか。
　ちなみに、ウーバーは配車以外のシェアインフラにも拡張可能で、ソフトバンクの投資戦略は、そこも含めた深謀遠慮に基づいて行われていると思われる。しかし、今回は紙幅の関係でここまでの解説としたい。
　それにしても、孫正義社長の「目のつけどころ」はさすがである。
http://diamond.jp/articles/-/136633