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>>19891

⬆これはヤマハかな？
【山古志で自動運転車両の実験開始】
地元住民らが乗り心地を確認
　国土交通省が進めている自動運転車両の実証実験が１７日、長岡市山古志地域で始まり、地元住民らが車の乗り心地を確かめた。２３日まで１日６、７便を運行し、安全性や利便性、事業の可能性を探った上で将来的な実用化を目指す。
　実験は公共交通機関が衰退した全国の中山間地で道の駅などを拠点に行われており、本県では初めて。ルートは市山古志支所に隣接し診療所が入る「やまこし復興交流館おらたる」を発着点に、山古志小中学校など約３キロを回る。
　車両はゴルフカート型で、路面に埋められた電磁誘導線をたどり時速１２キロで走る。実験期間中は、安全確保のため運転手が乗車。事前にモニターとして選ばれた住民らが利用し、高齢者への弁当配達や農作物の集荷、学童保育を受ける小学生の送迎などに使われる。
　実験初日は６人乗りの車両で試乗会が行われ、中学生らが自動運転車を体感した。山古志中３年の五十嵐結衣さん（１５）は「近未来的な乗り物で乗り心地が良かった。学校で育てているカグラナンバンをおらたるで売る時の移動が便利になる」と話していた。
【新潟県長岡市】 2019/03/17 18:15

>>19891

⬆ヤマハ
【自動運転の実証実験が始まる　路線バスとの連携は全国初　茨城・常陸太田】
毎日新聞
2019年6月23日 17時15分
(最終更新 6月23日 17時15分)
　高齢化が著しい中山間地域で、自動運転車と路線バスを連携させた実証実験が23日、茨城県常陸太田市高倉地区で始まった。国土交通省などによる取り組みで、市中心部へ向かう高齢者のため、自動運転車から路線バスへの乗り換えがスムーズにできるかを確かめる。同省によると、「道の駅」などと山間地を結ぶ同種の事例はあるが、路線バスとの連携は全国初という。
　実験コースは高倉地域交流センターを発着点に高倉郵便局と久保田橋バス停を結ぶ約1.8キロ。道路に埋設された電磁誘導線からの信号を感知した自動運転車（4人乗りと6人乗り）が時速約10キロで走り、緊急時などは運転手が手動対応する。
　このほか、同交流センターと茨城交通太田営業所に自動運転車をモニタリングする運行管理センターを設け、同社が運行する路線バスと連携させる。
　実験期間は7月21日までで、バスの時刻表に合わせ、平日は午前8時台～午後4時台に1日6便を運行する。沿道の住民は、配布されたタブレット端末から予約すると、バスの到着時刻に合わせ、自宅前で乗車する時刻が運行管理センターから通知される。自動運転車は地区内の移動にも利用可能。実験で運行管理・予約システムの実用性や事業の採算性などの検証を行う。
　この日は同交流センターで実験開始イベントと試乗会が行われた。試乗した高倉地区に住む金沢健一さん（76）は「とても静かで乗り心地は快適です。速度も出ないので不安はない。（将来的に事業化され）運転免許を返納したら利用したい」と話していた。
　高倉地区は4月現在、65歳以上が約54％を占める。自治会などでつくる「高倉地域づくりの会」が、高齢者を自家用車で送迎する有料の支援サービスを実施しており、今回の自動運転車の運転も担う。【佐藤則夫】