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ニオ【NIO】の掲示板 〜2019/12/31
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>>362
ＥＳ６についての更なる追加情報は以下。
ES6は同期モータと誘導モータを組み合わせた世界初のSUV。 0～100km/h加速4.7秒に対して、100～0km/hのフルブレーキ時制動距離は33.9メートルと抑え込まれている。 ボディはアルミニウム合金とカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製パネルの複合構造を採用しており、搭載される84kWhバッテリーのエネルギー密度は170Wh/kgだ。 ES6にはイスラエルの「モービルアイ（Mobileye）」の最新チップ「EyeQ4」とセンサー23個を搭載した先進運転支援システム「NIO Pilot」が実装されている。 NIO Pilotは20以上の機能をサポートしており、アップデートも可能だ。
上級クラスのＥＳ８と同じく、ＥＳ６もアルミニウム＆ＣＦＲＰの複合ボディ。 ただでさえコスト高となるＥＶですが、材料や部品をケチるようなマネは一切してませんネ。 あくまでＥＶとしての最良・最善を目指しているように感じました。 補助金適用前で35.8万元（約580万円（適用後、約３00万円＋α））の価格は一般の中国人民には手が届き難いが、対抗馬のテスラのＳＵＶ車、モデルＸの1000万円を考えれば十分価格競争力ありと考えるべきでしょうね。
rei*****
>>352
ＮＩＯ ＥＳ６についての追加情報です。
「国からの支援金を受けて約333万円から販売される「ES6」は、航続可能距離500kmを実現可能とする実用性に長けた1台になるといわれています。 パワートレインとしては、シングル電動モータを搭載し、システム出力は326hpを発揮します。」
とのこと、価格も性能もなかなかのものです。
後、ＮＩＯについて次の情報も・・
「NIOは、独自の工場や生産ライセンスを取得していないため、「ES6」を製造する場合、国営の江准汽車(JAC)との合弁会社によって製造されるとのことで、上位グレードの「ES8」も同様にこの合弁会社にて製造されています。 この合弁企業はJianghuai-Weilaiと呼ばれ、”Weilai”はNIOのチャイニーズネームとなるわけですが、驚異深いことに、この江准汽車は最近、フォルクスワーゲングループとの合弁会社が中国向けの安価なEVシリーズの開発、製造することに合意した非常に信頼性の高い企業でもあるわけですね。 そうした意味では、NIOが設計する電気自動車モデルが、将来的にフォルクスワーゲングループと共に拡販活動を行っていくことも大いに考えられ、いずれはフォルクスワーゲンブランドの下での販売も行われる可能性がありそうです。」
とのこと、フォルクスワーゲンのような大企業と関係をもつのは頼もしいですが、この大企業は非常に貪欲。 彼らに染まり過ぎず、ＮＩＯには独自性を維持して成長して欲しい。