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掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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あと30分、猫でも出来る垂直上げ期待してます。
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2017年6月27日 14:18
狼煙売りばっかりかよｗもったいない
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チャーシューになった人結構いるんでは？
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ここに初めて投稿します。ROAD-Sは素晴らしいと思い株主となりました。特に、ＰＲの２頁目の【今後の展開】
に書いてある以下の２点に期待しています。①「熟練技術を要しない特徴を活かして、各自治体の保有する公務車両（パトロール車両）等による計測ならびにクラウドサービス化を目指す」 ②インフラメンテナンスに関わるマネジメントは、日本国内に限るものではなく、世界的に大きな問題を抱える事から、本システムによるグローバル展開を計画している。
①により、当社の社員が直接出向いて行って作業しなくても、お客様がクラウドサービスを受けながら作業できます。従来は人月ビジネス（社員の何人が何ヶ月働いたかで売上が決まる）が主だったと思われますが、クラウドサービスにより、社員を増やさなくても、課金ビジネスによる売上増が期待出来ます。
②のグローバル展開も、その都度、社員が出向いて行って作業していては、人がいくらいても足りない訳で、クラウドサービスがあってこそと思います。初期の技術指導は必要でしょうが、あとはやはり課金ビジネスに期待できると思いました。
早期にサービスが提供され、会社が急速な発展を遂げるのを期待しています。 -
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いい感じで煮詰まってきたな。
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1100超えるの難しいかもだけど超えたら青天井だね
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板がスカスカで
値が飛びます -
なんだか…怖くて何もできません(^^;
残り100は素直にホールドしておこうかな -
オリンピックまでに相当強くはなりそうですね、これ。
まだ65億。 -
完璧なストックビジネス(=´∀｀)
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会社の規模変わっちゃいますね
あんまり乗れませんでしたが -
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昨日のptsなんてあてにならないでしょ？
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【これまでは、、舗装をはがして目視と打音で判断。ってどんだけアナログ。。。】
従来の３Ｄレーダーを使用した道路診断は、熟練者が画像データを確認することで異常がある場所を推定した後、実際に舗装をはがして目視と打音で判断してきた。異常の診断には車の通行を規制することが不可欠で、膨大なデータの目視にも時間がかかる。熟練者の経験に頼る部分も大きく、測定精度にばらつきも生じていた。
水谷特任講師が開発したアルゴリズムでは、路面に照射したレーダーの反射の具合をもとに、異常がない基準点と他の地点のデータとの相関係数を測定する。相関が少ない部分と高い部分に色分けすることで、道路の内部で異常が生じている場所をすぐに発見することができる。
水谷特任講師や土木管理総合試験所によると同様の技術は世界で初めてだという。 -
社名が地味だから、今、買えるんですよ。
この会社の名前が、シビックＡＩシステムズだったら、しばらく買えなかったと思う。 -
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今はこの小さい銘柄をどうやって集めるか、ですかな。
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基本午場は晴れそうですねwww
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あー、売らなくて良かった
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ここは名前が地味過ぎて、日経出ても上場銘柄って思わずスルーされてそうですよ。
No.6
たまお
sy7*****
バジ
DAWAEベンザ⚠️
菊花
寝太郎
mit*****
sar*****
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凡人
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1000円未満はお買い得＾＾