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日経平均株価【998407】の掲示板 2018/09/09
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>>499
>災害が発生しようが、現場は発注して、非被災地から荷物を送る
道路は瓦礫で閉鎖、陸路では無理だな。
オスプレイだったら出来るか。
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>>499
>災害が発生しようが、現場は発注して、非被災地から荷物を送る
道路は瓦礫で閉鎖、陸路では無理だな。
オスプレイだったら出来るか。
埼玉アルツ総帥 2018年9月9日 10:10
災害時物流の統制の必要性
災害が発生しようが、現場は発注して、非被災地から荷物を送る。
しかし、水曜日の朝に届くなどのきっちりとした時間に届かない場合は、受取拒否される。
当然、交通は乱れているため、トラックは渋滞にハマり、動けない。
そして、ペナルティとともに、再度2倍の荷物を発注する。
それを繰り返すと、トラックの拘束される台数が増え、被災地の燃料消費も膨らみ、また要求する食料も増える。
どうせ届かないなら、発注しないとか、送付しないとかのガイドラインを決めないと、
トラックの拘束と、深刻な渋滞と、資源の浪費しか起こらない。
責任回避のための、被害の拡大は、避けるべきだと思う。