上海総合【000001.SS】の掲示板 2018/08/05〜2018/09/16

中国経済の景気後退懸念が深まるなかで、持ち直そうと下支えしているのは鉄道建設です。ややサプライズなのは、成都ラサ間を敷設するのに標高３千～５千の山々を通らなければならないこと。世界一高い空港施設もこのあいだに存在（標高4400~4500M)しているので、酸素が薄いところでの生活には慣れている部分があるんでしょう。日本での鉄道最高地点は長野県野辺山の１３５０Ｍだから、ちょっと想像ができにくいです。

ただこの内需拡大とみなす開発には限りがあるので、ひととおり達成したら景気鈍化傾向が顕著になるのは目に見えてくることでしょう。