aho*****

>>No. 954

＞EVは家庭での充電が可能なんだよ

それは現状の話
そう現状はＥＶは台数が少ないので何とかなる。
ＥＶ車が揮発油税を払わなくても、道路の補修ができて
ガソリン税のタダ乗りも可能なほど
ＥＶが一定数増えたら、都市では必ず送発電の限界が来る。

>>No. 948

残念だ。何も分かっていないんだね。
電気自動車だけになった場合のインフラ額の試算は見ないからね
でも、日本のほとんどの電線を埋設工事しなきゃいけない想像は付くでしょう。

>>No. 946

誰も得しないは嘘でしたわ。
電気自動車メーカーより電工、銅線関連が大儲けですわ。電工株買いますか？
何せ次世代送電網になると埋設工事は当然だ。
目先の電気自動車の技術に飛び付き、巨額インフラ投資をするほど
日本は愚かだと思えないけどね

電気自動車は普及しないよ。
国のインフラ負担が巨額すぎる。
発電所新設、次世代送電網が必要。まともにインフラ整備をやったら電費はうなぎ登り
誰も得しない。
その先の水素燃料の方がいい。

ロータリーはいまレンジエクステンダーとして
復活しようとしているのに
言っている事が古いよ

予想も何も通期予想が悪いのに、自動車メーカーの１Ｑが良い筈が無い。
今は収穫期が期待できるかだろう

2010年　ドラフト
斎藤佑樹　ドラフト１位　４球団競合
千賀滉大　育成4位　背番号128

阪神さん
確変終了しました

斎藤佑樹４回１０４球７失点って

まさかの代打サヨナラ２塁打！！

ど！・ど！・ドリスの大・・・

全固体電池＆ロータリーレンジエクステンダー
トヨタ＆マツダで面白いモノができそうだ

マツダ株の魅力は三菱より時価総額が低く
スバルの三分の一という所も大きい

乗用車のディーゼルは世界でマツダだけになるのは当然の流れ
それでどうなるのか
マツダにとって良い事になるかが問題だが

ここの決算の数字は元々慎重だからね
でも珍しく４Qで１兆円売り上げる予想を立てている。
経常とか純利は後から付いてくる

たとえEV社会になってもマツダは大丈夫やろ
何の為にトヨタとEVを共同開発してるんだ？
個人的にはEVは電力供給ができない国が圧倒的で躓いて終了だと思うがな

これ９回は岩瀬が出て来て何とも言えない
雰囲気になったのを思い出す

マツダの新デザインかっこいいじゃん
深掘りしてスタイリッシュになってる。
このデザインなら安心

１０年後より
来年が見えないテスラよりマシじゃないかな
生産が２割しかできなくリストラしてるぞ

EVの普及は送電インフラだけでも、まず厳しい。
太陽光発電システムのない普通の家庭ではEV一台の普通充電で
ギリギリの電気設備なんだよ。
まさか一家に車一台政策でもやるのか？
都会から田舎まで送電網を刷新するのか？それとも全世帯に太陽光発電システムをつけるか？

EVを普及させ、内燃エンジン車排除にどれだけの税金が必要か？
送電インフラの構築試算だけでも、水素の方が割安なんじゃないかな
EVなんて馬鹿げているんだよ。