dal*****

>>No. 685

paypay使えたらタイヤ馬鹿売れという理屈がまったくわかりません。
あれって恒久的に２０％還元でしたっけ？祭りはもう終わりましたが･･･

>>No. 398

最高裁の役割について勉強してからにしてくださいね。
懲役１０年か１５年のどちらが適当かを審理する裁判所ではありません。

>>No. 681

あと５年、６年ぐらいで金庫はすっからかん。
優待＆配当を減らせば株価は暴落。
引き返しても進んでも地獄ですね～
まあ、会社も株主もそれをわかっていて目をそらしているので
その時が来るまではこのまま続くのではないでしょうか。

大塚家具みたいに最大９割引セールしてほしい。
旧モデル限定でいいから。
カーナビとスピーカーでも買ってあげますよ～

技術者は必ず引き合いがありますよ。
年配の方でも日本海を渡って単身赴任する覚悟があれば大丈夫！
ただね、間接部門は･･･

こういう場合は会社都合にするために居残っていたほうがよいのか、時は金なりで自主退職がいいのか。迷うところですよね。いずれにしても転職面接では事情を説明するまでもないので退職理由に困ることはなさそうです。

>>No. 664

法定費用の支払いは現金のみ（デビッドが可能かどうかは店舗による）。
こんなところで質問するよりも店舗に直接電話した方が圧倒的に速くて確実ですよ。

信仰とはすばらしいものですね。
そして盲目的。

「iOSはずっとアップデート可能」
もはやこれだけがgoogleに勝る唯一の点なのですから。

一企業　vs　世界連合
どちらが勝つかは明白。

カー用品関係の現場にいましたので、２００５年ぐらいまでは割りと活況だったと記憶しています。

それが加速度的に右肩下がり、今やカーナビは売れないのが当たり前。
スピーカーなどのカスタマイズに関しては需要はほぼゼロ。
ポータブルナビは意外としぶとく残ってます。プロドライバーにとっては
スマホナビはあまりにも役立たず（センサー類がしょぼいから）。

下落し始めて１２～１３年で市場が完全崩壊するなんてのを想定するのは困難でしたでしょうね。
その点は経営者さんに同情します。

稀に見る暖冬。
タイヤチェーン義務化なんてどこ吹く風のお寒い決算でしょうなぁ。

でもね、今年さっぱりなら来年までエネルギーが貯まるわけだから
来年の大雪に爆発するかも！

つまりこちらは神頼み企業なのですね。

間接部門の中高年バブル世代がのさばってるんでしょうね

開発部門の若手は引き合いがあるでしょう。
国内メーカーじゃないかもしれないけど。

中年以上、間接部門は・・・
電車停めたりしないでね。

政府・外交筋の了解があっての逮捕でしょう。
ルノーみたいなカスが日産・三菱を取り込もうとする流れを変える意図を感じますね。

自動車オーナーとしては持っておきたい株。
でもタコ足配当＆優待をするような不誠実な企業という印象。
１４００まで下がって配当と優待を利益水準に見合う適正なものになれば
３００株ほど欲しい。

日産の日本軽視はいきすぎ。
e-powerはすばらしい技術だと思うが、それだけ。
そういえばゴーンさん以前の日産も「技術の日産」を全面に出していた。
その頃に戻っている。

ほんと素人丸出しの考えなんですが・・・

数十兆円のキャッシュを持っている企業なら３００～４００億程度なら余裕で出せると思うんです。
パイオニアの持つ技術を他の企業が手に入れて、それが次の世代の核心技術になるかもしれない。
ならば新しいライバルの誕生そのものを阻止するために芽を摘んでおくという戦略はダメなのでしょうか？

糖質過多という現代食生活の問題点を周知させただけでも
歴史的価値のある企業だと思います。

パイオニアがもうすぐご臨終なわけですが
ケンウッドとしてはどう受け止めていらっしゃるのでしょう。

対岸の火事ではなく、お向かいの家が燃えている感じですよね。
その道路も道路幅も４ｍほど・・・おちおち寝ていられません。

現在はケンウッド、パイオニア、アルパイン、デンソーテン、パナソニック、クラリオン、三菱の７社。
３社に再編されるでしょうね。三菱は勝手にやってるのかも・・・赤字前提事業なので。
ソニーは早いうちに抜けておいて大正解でしたね。

ＡＩの自動運転でも、そのベースになるのは地図の正確さ。
ゼンリンのパクリがばれちゃったのってずいぶん前ですよね。
もともといい加減な企業だったということでしょうか。

没落を決定付けたのは、サイバーナビのＨＵＤのような。
全く売れませんでした。そりゃそうですよね、誰も欲していないのですから。
どこみて商売してるんだと感じました。

地図はやっぱりゼンリンです

>>No. 640

台風の影響で内陸部まで塩の影響がありますね。
法定点検時には下廻り洗浄＆ＢＵＣＣ（ボディアンダークリアコーティング）をされた方がいいですよ！

「ハイブリッド車はオイル交換不要」と思っている人たちが相当数いますから
そのあたりをだましていろいろ作業工賃をいただくのがこれからの戦略ではないでしょうか？